蒸汽機原理和作用（蒸汽機原理）

關(guān)于蒸汽機原理和作用，蒸汽機原理這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、蒸汽機是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換為機械功的往復(fù)式動力機械。

2、蒸汽機的出現(xiàn)曾引起了18世紀的工業(yè)革命。

3、直到20世紀初，它仍然是世界上最重要的原動機，后來才逐漸讓位于內(nèi)燃機和汽輪機等。

4、 蒸汽機按蒸汽在活塞一側(cè)或兩側(cè)工作，可分為單作用和雙作用式；按汽缸布置方式，可分為立和臥式；按蒸汽是在一個汽缸 中膨脹或依次連續(xù)在多個汽缸中膨脹，可分為單脹式和多脹式；按蒸汽在汽缸中的流向，可分為回流式和單流式；按排汽方式和排汽壓力可分為凝汽式、大氣式和背壓式。

5、 簡單蒸汽機主要由汽缸、底座、活塞、曲柄連桿機構(gòu)、滑閥配汽機構(gòu)、調(diào)速機構(gòu)和飛輪等部分組成，汽缸和底座是靜止部分。

6、從鍋爐來的新蒸汽，經(jīng)主汽閥和節(jié)流閥進入滑閥室，受滑閥控制交替地進入汽缸的左側(cè)或右側(cè)，推動活塞運動。

7、 蒸汽機的發(fā)展首先體現(xiàn)在功率和效率的提高，而這又主要取決于蒸汽參數(shù)的提高。

8、初期蒸汽機的蒸汽壓力僅為0.11～0.13兆帕，19世紀初才達到0.35～0.7兆帕，20世紀20年代曾用到6～10兆帕。

9、在蒸汽溫度上，19世紀末還不超過250℃，而到20世紀30年代曾用到450～480℃。

10、 至于效率，瓦特初期連續(xù)運轉(zhuǎn)的蒸汽機，按燃料熱值計總效率不超過3％；到1840年，最好的凝汽式蒸汽機總效率可達8％；到20世紀，蒸汽機最高效率可達到20％以上。

11、 在轉(zhuǎn)速方面，18世紀末瓦特蒸汽機僅40～50轉(zhuǎn)/分；20世紀初轉(zhuǎn)速達到100～300轉(zhuǎn)/分，個別蒸汽機曾達到2500轉(zhuǎn)/分。

12、在功率方面，最初單機功率僅幾馬力，20世紀初的一臺船用蒸汽機的功率可達25000馬力。

13、 隨著蒸汽參數(shù)和功率的提高，蒸汽已不可能在一個汽缸中繼續(xù)膨脹，還必須在相連接的汽缸中繼續(xù)膨脹，于是出現(xiàn)了多級膨脹的蒸汽機。

14、蒸汽機因受到潤滑油閃點的限制，所用蒸汽的最高溫度一般都不超過400℃，機車，船用等移動式蒸汽機還略低一些，多數(shù)不高于350℃。

15、考慮到膨脹的可能性和結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟性，常用壓力在2.5兆帕以下。

16、蒸汽參數(shù)受到限制，從而也限制了蒸汽機功率的進一步提高。

17、 蒸汽機的出現(xiàn)和改進促進了社會經(jīng)濟的發(fā)展，但同時經(jīng)濟的發(fā)展反過來又向蒸汽機提出了更高的要求，如要求蒸汽機功率大、效率高、重量輕、尺寸小等。

18、盡管人們對蒸汽機作過許多改進，不斷擴大它的使用范圍和改善它的性能，但是隨著汽輪機和內(nèi)燃機的發(fā)展，蒸汽機因存在不可克服的弱點而逐漸衰落。

19、瓦特蒸汽機，簡單說，就是氣缸和換向閥伐，蒸汽推動活塞在氣缸之內(nèi)做反復(fù)運動，通過連桿帶動飛輪旋轉(zhuǎn)，將往復(fù)運動變?yōu)閳A周運動，而飛輪反過來又帶動換向閥，改變活塞兩次的進氣與排氣關(guān)系，實現(xiàn)機械自動換向，來維持機器連續(xù)運行。

20、但是此種蒸汽機由于效率低下已經(jīng)基本淘汰，現(xiàn)在一般采用的是蒸汽渦輪技術(shù)，也就是用高壓蒸汽直接沖擊渦輪來實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，就和風(fēng)車的原理一樣，然而這種蒸汽機，技術(shù)復(fù)雜，而且只適合高壓蒸汽，一般為火電站或核電站使用。

21、而2010年又出現(xiàn)了新的蒸汽機，也就是旋轉(zhuǎn)活塞蒸汽機，這種蒸汽機是受旋轉(zhuǎn)活塞內(nèi)燃機的啟發(fā)，在一個近似于8字氣缸內(nèi)，加一個三角形活塞。

22、用蒸汽而不是燃氣推動活塞旋轉(zhuǎn)做工，既可以利用低壓蒸汽，又無往復(fù)式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單效率高。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。

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