橋梁伸縮縫種類及代號（橋梁伸縮縫種類）

關于橋梁伸縮縫種類及代號，橋梁伸縮縫種類這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、通常行業(yè)內(nèi)會把公路橋梁伸縮縫分為：模數(shù)式橋梁伸縮縫和KS伸縮縫以及TST彈塑體伸縮縫一、模數(shù)式橋梁伸縮縫 GQF-MZL、GQF-C型橋梁伸縮縫是近年來我公司生產(chǎn)的新型特色伸縮縫產(chǎn)品。

2、通過北京科技大學機械工程研究所受交通部科技司委托，在中交公路規(guī)劃設計院與我公司聯(lián)合設計制作的大型試驗臺上，對我公司加工制作的GQF-MZL型系列伸縮縫于1995年元月16日到元月26日進行了性能試驗。

3、通過試驗證明結(jié)構(gòu)設計合理。

4、該伸縮縫綜合技術性能和技術指標，均達到或優(yōu)于國際同類產(chǎn)品先進水平，結(jié)構(gòu)型式屬國內(nèi)首創(chuàng)并于1997年6月通過部級鑒定。

5、MZL型伸縮縫已獲得國家專利，專利號：95208721.9。

6、 GQF-C型橋梁伸縮縫的特點是建筑高度低，采用國產(chǎn)優(yōu)級熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。

7、既方便舊伸縮縫更換，又可供新橋時選用。

8、 選用原則：橋面鋪裝層厚度≥80mm 伸縮量≤80mm 2、GQF-MZL型橋梁伸縮縫特點： GQF-MZL型橋梁伸縮縫突出的特點是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成的系列伸縮縫。

9、該伸縮縫的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又能達到位移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對大位移量伸縮縫非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到最小范圍，節(jié)約了鋼材。

10、該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮縫要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件，否則四連桿結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。

11、該結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動又能滑動結(jié)構(gòu)。

12、所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強，可滿足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。

13、二、KS跨越式伸縮縫 KS跨越式伸縮縫是近來來新開發(fā)的一種新型伸縮縫產(chǎn)品，它 僅用橋面鋪裝層厚度即可達到可靠的錨固，對橋梁設計和施工單位提供了極大的方便。

14、同時它防水性能好，減震，受力合理，對梁端間隙的施工誤差不敏感，使 用壽命長，自動清理縫內(nèi)垃圾，少養(yǎng)護，造價低。

15、因此該產(chǎn)品一經(jīng)問世，即受 到橋梁設計和施工單位的普遍好評。

16、 KS系列跨越式伸縮縫的標注：伸縮縫長度(m)伸縮量(mm)KS系列伸縮縫例1：KS(Ⅰ)150—14.5 表示伸縮量150mm的KS(Ⅰ)系列伸縮縫一條，長14.5米。

17、例2：KS(Ⅱ)80—16 表示伸縮量80mm的KS(Ⅱ)系列伸縮縫一條，長16米。

18、KS跨越式伸縮縫有KS(Ⅰ)與KS(Ⅱ)兩種型號，每種型號根據(jù)伸縮量的不同分為：KS(X)20、KS(X)30、KS(X)40、KS(X)50、KS(X)60、KS(X)70、KS(X)80、KS(X)90、KS(X)100、KS(X)120、KS(X)140、KS(X)160、KS(X)180、KS(X)200、KS(X)250、KS(X)300、KS(X)350、KS(X)400十八種規(guī)格。

19、三、TST（改性瀝青)彈塑體橋梁伸縮縫 產(chǎn)品原理： 將專用的特制的彈塑體主料RS橡膠加熱溶溶后，灌入經(jīng)加熱的碎石中，形成“TCS橋梁接縫彈塑體”。

20、碎石支持車輛載荷，TCS-Z專用粘合劑保證界面強度。

21、 2、產(chǎn)品特點:a.TCS彈塑體直接平鋪在橋梁界縫處，與前后的橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體，橋面平整無縫，行車比有縫的橋自然更平穩(wěn)、舒適、無噪音、振動小，且具有便于維護、清掃、除雪等優(yōu)點。

22、b.構(gòu)造簡單，不需裝設專門的伸縮構(gòu)件和在梁端預埋錨固鋼筋，施工方便快速，鋪裝冷卻后，即可開放交通。

23、c.這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動，且阻尼性高，對橋梁減震有利，可滿足彎橋、坡橋、斜橋、寬橋的縱橫豎三個方向的伸縮和變形。

24、d.因接縫和橋面鋪裝連成一體，故密封防水性好，且耐酸堿腐蝕。

25、e.舊橋更換伸縮縫，可半邊施工，對交通繁忙路段不中斷交通。

26、f.造價低、耐用、養(yǎng)護更換少，經(jīng)濟效益和社會效益顯著。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。

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