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1、是豐田公司的智能可變氣門正時系統(tǒng)的英文縮寫。
2、最新款的豐田轎車的發(fā)動機(jī)已普遍安裝了VVT—i系統(tǒng)。
3、 汽車發(fā)動機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、12缸。
4、排量1L以下的發(fā)動機(jī)常用3缸;(1-2.5)L一般為4缸發(fā)動機(jī);3L左右的發(fā)動機(jī)一般為6缸;4L左右為8缸;5.5L以上用12缸發(fā)動機(jī)。
5、二般來說,在同等缸徑下,缸數(shù)越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸數(shù)越多,缸徑越小,轉(zhuǎn)速可以提高,從而獲得較大的提升功率。
6、 氣缸的排列形式主要有直列、V形、W形等。
7、 一般5缸以下發(fā)動機(jī)的氣缸多采用直列方式排列,少數(shù)6缸發(fā)動機(jī)也有直列方式的,過去也有過直列8缸發(fā)動機(jī)。
8、直列發(fā)動機(jī)的氣缸體成一字排開,缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少,應(yīng)用比較廣泛,缺點是功率較低。
9、一般1L以下的汽油機(jī)多采用3缸直列,(1-2.5)L汽油機(jī)多采用直列4缸,有的四輪驅(qū)動汽車采用直列6缸,因為其寬度小,可以在旁邊布置增壓器等設(shè)施。
10、直列6缸的動平衡較好,振動相對較小,所以也為一些中、高極轎車采用。
11、 (6-12)缸發(fā)動機(jī)一般采用V形排列,其中VIO發(fā)動機(jī)主要裝在賽車上。
12、V形發(fā)動機(jī)長度和高度尺寸小,布置起來非常方便,而且一般認(rèn)為,V形發(fā)動機(jī)是比較高級的發(fā)動機(jī),也成為轎車級別的標(biāo)志之一。
13、V8發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,制造成本很高,所以使用得較少。
14、V12,發(fā)動機(jī)過大過重,只有極個別的高級轎車采用。
15、 目前最常見的發(fā)動機(jī)主要是直列4缸(L4)與V型6缸(V6)發(fā)動機(jī)。
16、一般來說,V6發(fā)動機(jī)的排量較L4發(fā)動機(jī)的高,V6發(fā)動機(jī)比L4發(fā)動機(jī)運行平穩(wěn)、安靜。
17、L4主要裝在普通級轎車上,而V6則裝在中高檔轎車上。
本文分享完畢,希望對大家有所幫助。
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