汽車電磁閥壞了癥狀

關(guān)于汽車電磁閥壞了癥狀這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道，今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、電磁閥是利用電能流經(jīng)線圈產(chǎn)生電磁吸力將閥芯(克服彈簧或自重力)吸引.分常開與常閉兩類.通常用于切斷油,水,氣等物質(zhì)的流通.配合壓力,溫度傳感器等電氣設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制.汽車電磁閥線圈，字面看就是用于汽車上的電磁閥線圈，這一類電磁閥線圈的操作由于汽車的遍及與推廣越來(lái)越普遍，汽車電磁閥線圈的功效也受到了非常好的發(fā)揮。

2、但是，我們還得曉得的是，所有的物品都經(jīng)不起長(zhǎng)久的損耗，汽車電磁閥線圈如果長(zhǎng)期操作，不能得到應(yīng)有的養(yǎng)護(hù)，也是會(huì)產(chǎn)生失靈的。

3、怎么曉得汽車電磁閥線圈是否壞了呢?汽車電磁閥線圈壞了的跡象是什么?　　針對(duì)眾人的疑惑，在這里我們就以汽車換擋電磁閥線圈為例，為眾人講解一下汽車電磁閥線圈壞了的失靈是什么還有該怎么檢查：　　第一讀取故障碼，連結(jié)故障診斷儀，進(jìn)入自動(dòng)化變速器管理單元查詢故障碼，儲(chǔ)存有一個(gè)故障碼。

4、如果發(fā)生可造成自動(dòng)化變速器管理單元無(wú)法識(shí)別換擋時(shí)刻的傳感器信號(hào)丟失或換擋電磁閥線圈存儲(chǔ)故障碼時(shí)，自動(dòng)化變速器進(jìn)入應(yīng)急狀況。

5、　　依據(jù)自動(dòng)化變速器管理單元的管理方案，剖析其他關(guān)于顯示數(shù)據(jù)：004-1顯示值總是，證明所有電磁閥線圈均為斷電狀況，僅僅個(gè)斷電起作用的電磁閥線圈在起作用，這2個(gè)斷電功效的電磁閥線圈可保留擋;002-2工作油壓調(diào)節(jié)管理電磁閥線圈通電電流顯示值均為，證明供給最大油壓;005-1顯示自動(dòng)化變速器油溫為108℃(正常為～80℃)，也可造成不可以升入高速擋但可連續(xù)在低速擋范圍內(nèi)升與降，且TCC鎖止比例應(yīng)增大，但此車無(wú)TCC鎖止，更證實(shí)是進(jìn)入了應(yīng)急狀況，非屬油溫高造成失靈。

6、故而，應(yīng)首先解除應(yīng)急狀況，隨后再考慮油溫過(guò)高的問(wèn)題。

7、　　隨后，對(duì)連結(jié)各電磁閥線圈的排線實(shí)行 測(cè)算，拆下電磁閥線圈，遵照電路圖將歐姆表紅筆分別觸T10各針腳，黑筆分別觸各電磁閥線圈插座相應(yīng)插孔實(shí)行 測(cè)算。

8、遵照電路圖對(duì)電磁閥線圈排線做導(dǎo)通性檢查，發(fā)覺插接器到N89間導(dǎo)線斷路。

9、當(dāng)搖晃密封膠塊處導(dǎo)線時(shí)，產(chǎn)生時(shí)通時(shí)斷跡象。

10、　　更改自動(dòng)化變速器電磁閥線圈排線總成，進(jìn)行路試驗(yàn)收測(cè)驗(yàn)，原故障碼目前已然變?yōu)榕及l(fā)故障碼，清除故障碼后不會(huì)再重復(fù)產(chǎn)生，讀取測(cè)算數(shù)據(jù)塊，數(shù)據(jù)正常。

本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

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