增程式和插電混動區(qū)別在哪（增程式和插電混動區(qū)別）

關(guān)于增程式和插電混動區(qū)別在哪，增程式和插電混動區(qū)別這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、性質(zhì)不同：增程式混動以動力電池驅(qū)動電機(jī)使車輛前進(jìn)，發(fā)動機(jī)只起到給動力電池充電，不直接提供動力，而插電式混動在車輛電池電量不足情況下可直接通過發(fā)動機(jī)通過動力。

2、2、動力不同：增程式混動在電池電量充足情況下，動力電池直接驅(qū)動電機(jī)，給整車提供驅(qū)動功率需求，此時(shí)發(fā)動機(jī)不參與工作。

3、插電式混動在電池電量充足情況下依靠動力電池為動力，能提供較長的純電的續(xù)航里程，在電池電量不足情況下，發(fā)動機(jī)啟動，使用傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)作為動力繼續(xù)行駛。

4、3、特點(diǎn)不同：非插電式混動汽車的缺點(diǎn)在于純電行駛里程很短，在國內(nèi)不屬于新能源汽車，所以無法享受新能源汽車補(bǔ)貼政策，也無法上新能源汽車專屬的綠色牌照。

5、由于增程式混動汽車的發(fā)動機(jī)只能用于發(fā)電，所以始終無法達(dá)到最佳的工作效率，會造成油耗偏高。

6、擴(kuò)展資料：注意事項(xiàng)：增程式混動的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不需要與路況匹配，這就保證了增程式混動汽車的發(fā)動機(jī)可以一直在熱效率最高的區(qū)間內(nèi)運(yùn)行，因此保持高經(jīng)濟(jì)性。

7、但是對比普通的插混汽車，增程式混動汽車在高速時(shí)候的能耗就會更大一些，這樣的話燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也會稍差。

8、如果電量不足的時(shí)候，那么增程器就會開始工作，通過燃油發(fā)動機(jī)給電池組充電，再通過電動機(jī)帶動車輛運(yùn)行。

9、參考資料來源：參考資料來源：。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。

標(biāo)簽：