關(guān)于長安馬自達(dá)和一汽馬自達(dá)有什么不同,長安馬自達(dá)和一汽馬自達(dá)有什么區(qū)別這個(gè)問題很多朋友還不知道,今天小六來為大家解答以上的問題,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!
1、質(zhì)量方面:長安馬自達(dá)投訴量是一汽馬自達(dá)的3倍以上。
2、投訴銷量比上,一汽馬自達(dá)投訴銷量比相對(duì)接近市場(chǎng)均值,而長安馬自達(dá)則是市場(chǎng)均值的4倍以上。
3、具體車型上,除了睿翼因?yàn)殇N量較低原因?qū)е峦对V銷量比飆升到萬分之六十以外,一汽馬自達(dá)旗下的熱門車型在這一數(shù)值上總體都遠(yuǎn)低于長安馬自達(dá)旗下熱門車型。
4、2、服務(wù)方面:長安馬自達(dá)在服務(wù)問題投訴數(shù)量上明顯高于一汽馬自達(dá),尤其在“承諾不兌現(xiàn)”、“銷售欺詐”和“服務(wù)態(tài)度”三方面問題相對(duì)比較嚴(yán)重。
5、從車企處理車質(zhì)網(wǎng)上的投訴信息積極性來看,近一年長安馬自達(dá)對(duì)消費(fèi)者的投訴比較重視,回復(fù)率高達(dá)95%以上,贏得了投訴回復(fù)上的一些加分。
6、而在滿分為5分的車主滿意度評(píng)價(jià)中,一汽馬自達(dá)獲得了2.4分,而長安馬自達(dá)在滿意度分?jǐn)?shù)上僅比一汽馬自達(dá)高出0.2分。
7、3、新車可靠性:從出現(xiàn)問題時(shí)段來看,不論是長安馬自達(dá),還是一汽馬自達(dá),一個(gè)月以內(nèi)的新車投訴量比例都最高,其中長安馬自達(dá)的新車投訴基數(shù)比較大。
8、具體來看,對(duì)于一汽馬自達(dá)品牌來說,總體投訴量遠(yuǎn)不及長安馬自達(dá),不過投訴車型中的52%均行駛不到一個(gè)月,新車短期出現(xiàn)故障的比例偏高。
9、相比較而言,超過七成的長安馬自達(dá)投訴車型均是6個(gè)月以內(nèi)的新車,新車可靠性問題同樣需要廠家高度關(guān)注。
10、長安馬自達(dá)的銷量就比一汽馬自達(dá)出色了很多,長安馬自達(dá)2015年總計(jì)銷售了14.60萬輛,比一汽馬自達(dá)多了足足6萬多輛。
11、雖然馬自達(dá)2由于銷量太差在2015年停產(chǎn),但是馬自達(dá)3昂克賽拉三廂在去年一款車銷量高達(dá)8.82萬輛,昂科塞拉兩廂還有0.95萬輛,而CX-5去年也銷售了4.86萬輛銷量。
12、擴(kuò)展資料:馬自達(dá) (日本汽車制造商):馬自達(dá)(MAZDA),是一家日本汽車制造商,總部設(shè)在日本廣島,主要銷售市場(chǎng)包括亞洲、歐洲和北美洲。
13、MAZDA是日本最著名的汽車品牌之一,日本第汽車制造商,是世界著名汽車品牌,是世界上唯一研發(fā)和生產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車公司。
14、2008年《財(cái)富》全球500強(qiáng)企業(yè)排名中名列第二百五十五位。
15、2、馬自達(dá)公司創(chuàng)立于1920年,1931年正式開始在廣島生產(chǎn)小型載貨車,60年代初正式生產(chǎn)轎車,自1981年到2002年,馬自達(dá)已累積生產(chǎn)了3,500多萬輛各種汽車。
16、在九十年代之前,馬自達(dá)汽車公司在日本國內(nèi)排名僅在豐田、本田、日產(chǎn)之后,也是世界知名的日本汽車品牌之一。
17、3、自2000年開始,馬自達(dá)公司通過實(shí)施“新千年計(jì)劃”,使公司的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的階段。
18、2002年開始,馬自達(dá)公司先后推出了馬自達(dá)6(MAZDA6)、馬自達(dá)3(MAZDA3)、馬自達(dá)2(MAZDA2)、馬自達(dá)8(MAZDA8)、RX-8、Roadstar和CX-7等一系列新車型,在世界各地都取得了不俗的銷售業(yè)績。
19、據(jù)日本TBS電視臺(tái)2018年8月9日?qǐng)?bào)道,鈴木、馬自達(dá)、雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)三家公司約6500臺(tái)車輛耗油量、尾氣測(cè)試存在不當(dāng)檢查。
20、(資料來源:百度百科:馬自達(dá))。
本文分享完畢,希望對(duì)大家有所幫助。
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