北京地鐵最晚幾點(diǎn)停（北京地鐵最晚幾點(diǎn)停運(yùn)）

關(guān)于北京地鐵最晚幾點(diǎn)停，北京地鐵最晚幾點(diǎn)停運(yùn)這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道，今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、地鐵1號(hào)線： 四惠首車(chē)時(shí)間4:57，四惠東首車(chē)時(shí)間5:05，末班車(chē)時(shí)間23:15；古城路首車(chē)時(shí)間4:58，蘋(píng)果園首車(chē)時(shí)間5:10，末班車(chē)時(shí)間22:55。

2、地鐵2號(hào)線：由積水潭開(kāi)往鼓樓大街、東直門(mén)方向的內(nèi)環(huán)首班車(chē)，發(fā)車(chē)時(shí)間為5:03，由西直門(mén)開(kāi)往積水潭、東直門(mén)方向的內(nèi)環(huán)末班車(chē)，發(fā)車(chē)時(shí)間為22:42；由西直門(mén)開(kāi)往車(chē)公莊、前門(mén)方向的外環(huán)列車(chē)，首班車(chē)時(shí)間5:10，末班車(chē)時(shí)間23:00。

3、地鐵13號(hào)線：由西直門(mén)開(kāi)往霍營(yíng)方向的列車(chē)首班車(chē)時(shí)間5:10，由東直門(mén)開(kāi)往霍營(yíng)、西直門(mén)方向的列車(chē)末班車(chē)時(shí)間22:00。

4、地鐵八通線：土橋站首班車(chē)時(shí)間5：20，四惠站首班車(chē)時(shí)間6：00。

5、土橋站末班車(chē)時(shí)間為22：05，四惠站末班車(chē)時(shí)間為22：45。

6、地鐵五號(hào)線：天通苑北站首班車(chē)時(shí)間4:49，宋家莊站首班車(chē)時(shí)間5:19 。

7、天通苑北站末班車(chē)時(shí)間22:47，宋家莊站末班車(chē)時(shí)間23:10 。

8、拓展資料：地鐵是城市公共交通運(yùn)輸?shù)囊环N形式，對(duì)該詞有兩種理解:指在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng)，即"地下鐵道"或"地下鐵"(美subway；英tube，underground)的簡(jiǎn)稱;許多此類系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，并考量建造及營(yíng)運(yùn)成本，可能會(huì)在城市中心以外地區(qū)轉(zhuǎn)成地面或高架路段。

9、指涵蓋了都會(huì)地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)，則稱為"捷運(yùn)"，香港稱為“大運(yùn)量通勤鐵路”。

10、地鐵是沿著地面鐵路系統(tǒng)的形式逐步發(fā)展形成的一種用電力牽引的快速大運(yùn)量城市軌道交通模式，其線路通常敷設(shè)在地下隧道內(nèi)，有的在城市中心以外，從地下轉(zhuǎn)到地面或高架橋上敷設(shè)方式。

11、除了上述的地下鐵以外，城市軌道交通線路也可以敷設(shè)于高架橋和地面。

12、因此，地鐵是路權(quán)專有的，無(wú)平交，這也是地鐵區(qū)別于輕軌交通系統(tǒng)的根本性的標(biāo)志。

13、在地下隧道行走的高鐵、普鐵線及其建造于地下的鐵路站（如，廣深港高鐵的福田站），屬于國(guó)家級(jí)鐵路系統(tǒng)，因此不屬于地鐵。

本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

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