最大干密度計(jì)算公式（最大干密度）

關(guān)于最大干密度計(jì)算公式，最大干密度這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、一、最大干密度計(jì)算公式是：濕密度/(1+0.01*含水量)，即ρd=ρw/(1+0.01w)。

2、先算出土的濕密度，然后除以(1+w)，其中w是含水率，比如通過計(jì)算土的含水率是8%，那么就用濕密度除以(1+0.08)，ρd=ρ/(1+w)，ρ:土的密度，w:土的含水率。

3、2、土的孔隙中完全沒有水時(shí)的密度，稱干密度，即：固體顆粒的質(zhì)量與土的總體積之比值。

4、土的最大干密度一般常在1.4~1.7 g/cm3。

5、二、測(cè)定方法：粗粒土路基壓實(shí)質(zhì)量尚沒有比較明確的控制指標(biāo)和檢測(cè)方法。

6、比較常用的是壓實(shí)度。

7、壓實(shí)度即施工現(xiàn)場(chǎng)干密度與室內(nèi)最大干密度的比值。

8、通過壓實(shí)度的定義可知，得到壓實(shí)度需測(cè)出填料最大干密度和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定實(shí)際干密度。

9、2、測(cè)定粗粒土的最大干密度的方法有擊實(shí)法和振動(dòng)法。

10、對(duì)于含有較大粒徑的石或礫的土石混合料最大干密度的確定，擊實(shí)試驗(yàn)法的試驗(yàn)曲線大多數(shù)呈多峰或無顯著峰值，這表明該法對(duì)粗粒土已不是最合適的試驗(yàn)方法，而且由擊實(shí)法確定的 “最大干密度” 常常低于振動(dòng)壓實(shí)試驗(yàn)的結(jié)果。

11、?3、因此，對(duì)于無黏性粗粒土的最大干密度測(cè)定方法，用振動(dòng)法測(cè)定效果較好。

12、《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》 規(guī)定：對(duì)粗粒土和巨粒土標(biāo)準(zhǔn)干密度的確定應(yīng)采用振動(dòng)臺(tái)法和表面振動(dòng)器法。

13、振動(dòng)臺(tái)法又稱作平面振動(dòng)加壓成型法。

14、4、這種方法是在室內(nèi)最常用的機(jī)械振動(dòng)臺(tái)上來完成的，這種方法被廣泛采用。

15、實(shí)際上這種振動(dòng)裝置是從下至上的振動(dòng)，與壓實(shí)過程正好相反。

16、表面振動(dòng)器法又稱振動(dòng)夯法。

17、擴(kuò)展資料：路基質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到整個(gè)公路的使用品質(zhì)，為了提高路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，必須對(duì)路基進(jìn)行充分壓實(shí)。

18、路基壓實(shí)度是控制路基壓實(shí)質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)，它直接影響路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，影響到路面的使用性能和使用壽命。

19、2、壓實(shí)度是路基施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定的干密度與按交通部《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051-93） 規(guī)定方法測(cè)定的室內(nèi)最大干密度的比值。

20、在實(shí)際施工工程中，宕渣的最大粒徑超過了可測(cè)定最大干密度粒徑范圍，因此使用壓實(shí)度評(píng)價(jià)路基的壓實(shí)質(zhì)量變得較困難。

21、3、最大干密度是指在一定壓實(shí)功能下，土的干密度隨含水量變化的峰值；或擊實(shí)試驗(yàn)所得的干密度與含水率關(guān)系曲線上峰值點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的干密度。

22、它隨壓實(shí)功能增加而增加。

23、其值與土的種類、壓實(shí)能量等有關(guān)。

24、經(jīng)擊實(shí)試驗(yàn)確定后，作為填土夯壓密實(shí)程度的初步指標(biāo)。

25、參考資料：百度百科-最大干密度。

本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

標(biāo)簽：