佐治亞大學(xué)科學(xué)家普尼特·德維維迪(Puneet Dwivedi) 的一項(xiàng)新研究表明，用一種芥菜植物提取的可持續(xù)航空燃料代替石油基航空燃料可以減少高達(dá) 68% 的碳排放。
Dwivedi 領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)團(tuán)隊(duì)估算了可持續(xù)航空燃料 (SAF) 的盈虧平衡價(jià)格和生命周期碳排放量，這些燃料來(lái)源于從非食用油籽作物蕓苔中提取的油。該研究發(fā)表在GCB 生物能源雜志上。
“如果我們能夠確保原料供應(yīng)并在整個(gè)供應(yīng)鏈中提供合適的經(jīng)濟(jì)激勵(lì)措施，我們就有可能在美國(guó)南部生產(chǎn)基于 carinata 的 SAF，”沃內(nèi)爾林業(yè)與自然資源學(xué)院副教授 Dwivedi 說(shuō)。航空業(yè)排放了全國(guó)所有二氧化碳排放量的 2.5%，對(duì)全球變暖的 3.5% 負(fù)有責(zé)任。“基于 Carinata 的 SAF 可以幫助減少航空業(yè)的碳足跡，同時(shí)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)機(jī)會(huì)并改善整個(gè)南部地區(qū)的生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)流動(dòng)。”
拜登的可持續(xù)燃油稅收抵免
Dwivedi 的發(fā)現(xiàn)恰逢其時(shí)。9 月，喬·拜登提議將可持續(xù)燃料稅收抵免作為可持續(xù)航空燃料大挑戰(zhàn)的一部分，該挑戰(zhàn)將聯(lián)邦機(jī)構(gòu)聯(lián)合起來(lái)，在全國(guó)范圍內(nèi)擴(kuò)大 SAF 的生產(chǎn)。拜登設(shè)定的目標(biāo)是到 2030 年航空排放量下降 20%，到 2050 年實(shí)現(xiàn)航空業(yè)完全零碳排放。
根據(jù)該團(tuán)隊(duì)的調(diào)查結(jié)果，提議的稅收抵免要求生命周期碳排放量減少 50%——這是 carinata 超過(guò)的標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)激勵(lì)措施，從carinata 生產(chǎn)SAF 的價(jià)格從低端的每升0.12 美元到每升1.28 美元不等。以石油為基礎(chǔ)的航空燃料的價(jià)格為每升 0.50 美元——當(dāng)分析中包含當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)激勵(lì)措施時(shí)，高于以 carinata 為基礎(chǔ)的 SAF。
“目前的政策機(jī)制應(yīng)該繼續(xù)支持 SAF 的制造和分銷。拜登宣布的大挑戰(zhàn)可能會(huì)改變游戲規(guī)則，以支持南部地區(qū)以 carinata 為基礎(chǔ)的 SAF 生產(chǎn)，”Dwivedi 說(shuō)。
在東南部種植carinata
Dwivedi 是 Carinata 高級(jí)可再生能源東南合作伙伴關(guān)系 (SPARC) 的一部分，該項(xiàng)目由美國(guó)農(nóng)業(yè)部國(guó)家糧食和農(nóng)業(yè)研究所資助，耗資 1500 萬(wàn)美元。通過(guò) SPARC，研究人員在過(guò)去四年中一直在研究如何在東南部種植 carinata，探索與最佳遺傳學(xué)和實(shí)現(xiàn)最高作物和石油產(chǎn)量的最佳實(shí)踐相關(guān)的問(wèn)題。有了這些答案，Dwivedi 對(duì) carinata 在支持區(qū)域經(jīng)濟(jì)和環(huán)境方面的作用充滿信心。
“在南方，我們可以種植carinata作為冬季作物，因?yàn)榕c該國(guó)其他地區(qū)相比，我們的冬天沒(méi)有那么嚴(yán)重，”他說(shuō)。“由于carinata是在‘淡季’種植的，它不會(huì)與其他糧食作物競(jìng)爭(zhēng)，也不會(huì)引發(fā)糧食與燃料問(wèn)題。此外，種植carinata提供了與水質(zhì)、土壤健康、生物多樣性和授粉有關(guān)的所有覆蓋作物的好處。”
根據(jù) Dwivedi 的說(shuō)法，拼圖的缺失部分是當(dāng)?shù)厝狈τ糜趬核榉N子并將油加工成 SAF 的基礎(chǔ)設(shè)施。他目前的研究重點(diǎn)是從供應(yīng)鏈的角度對(duì)佐治亞州、阿拉巴馬州和佛羅里達(dá)州生產(chǎn)和消費(fèi)基于 carinata 的 SAF 的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境可行性進(jìn)行建模。
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