昨日東航MU5735在執(zhí)行昆明飛廣州航班任務(wù)時(shí)墜毀，據(jù)了解，這次一架波音737客機(jī)，也讓波音飛機(jī)再次引發(fā)輿論爭議。據(jù)介紹，波音和空客是目前全球兩大民用航空公司，那么波音飛機(jī)空難多還是空客飛機(jī)空難多呢？通過歷年來信息對(duì)比，其中重大事故次數(shù)分別為60次和71次!
數(shù)據(jù)顯示，波音的事故率比空客的要高，波音737系列的事故率為0.0217，而A320系列的事故率為0.00436。
舒適度方面也是空客比波音更強(qiáng)，波音的座位比較壓抑，空客的相對(duì)寬敞。(這里只比較中型機(jī))
波音是美國的，空客是歐洲的。
波音飛機(jī)似乎問題不少，之前的737max出過兩次事故，被停飛了。和這次東航失事的是波音的737-800(NG)不是同款產(chǎn)品。
在這六十余年間，世界范圍內(nèi)的商用飛機(jī)共發(fā)生了2082起事故，其中造成人員傷亡的就是638起。
從事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看：
波音事故率還是高于空客;
大型飛機(jī)(A380\A350\787\747)事故率低于中小型客機(jī);
為今天事故中的同胞祈禱!!!希望奇跡發(fā)生!!!
波音飛機(jī)近幾年失事的幾架都是突然機(jī)械液壓失靈，幾毫秒內(nèi)不穩(wěn)定，失事下降速度極快。737的設(shè)計(jì)過于原始古老，空客早就用電傳飛控了。
可除了私人小飛機(jī)之外，全世界客機(jī)就兩家公司：波音和空客。
波音安全性能近年備受質(zhì)疑，建議全面審核。
但空客占比很小，期待國產(chǎn)大飛機(jī)早日投入運(yùn)營！
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