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AITO汽車聲明問界山西事故車輛起火原因

導(dǎo)讀 關(guān)于AITO汽車聲明問界山西事故車輛起火原因,這個很多人還不知道,今天瀾瀾給大家說一說,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧~.~! 4月26日,山西運城,...

關(guān)于AITO汽車聲明問界山西事故車輛起火原因,這個很多人還不知道,今天瀾瀾給大家說一說,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧~.~!

4月26日,山西運城,一輛問界M7車輛發(fā)生交通事故,撞上養(yǎng)護(hù)車后起火,疑似事故家屬在網(wǎng)上發(fā)布視頻稱,車上三人是她的丈夫、弟弟和兒子,均不幸遇難。


家屬質(zhì)疑,養(yǎng)護(hù)車在快車道上行駛時,速度是否合規(guī),是否正在養(yǎng)護(hù)工作,有沒有道路警示標(biāo)志?為什么車輛的AEB和GAEB沒有自動緊急制動?為什么保護(hù)那么好,電池還是起火了?安全氣囊為何沒做到保護(hù)?


據(jù)了解,問界M7非智駕版本的車型,沒有激光雷達(dá),并不支持異形障礙物自動緊急制動(GAEB),也不支持高速智駕領(lǐng)航輔助(Highway NCA)。


需要注意的是,即便是問界M7智駕版,官網(wǎng)頁面也明確表示,所有主動安全功能,僅起到輔助作用,不能代替駕駛員操控,駕駛員需時刻保持必要的注意義務(wù),并根據(jù)周邊環(huán)境及時予以干預(yù)。


4月28日中午,AITO汽車官方微博發(fā)布消息稱,2024年4月26日16時34分左右,一輛問界M7 Plus在山西運城發(fā)生嚴(yán)重交通事故。根據(jù)國家平臺數(shù)據(jù)接入管理規(guī)定,獲悉該車輛發(fā)生事故時車速115km/h,安全氣囊正常打開,動力電池包特性均正常。“我們正在積極配合當(dāng)?shù)亟痪块T開展事故調(diào)查,提供一切必要數(shù)據(jù)還原事故原因,并對家屬提供一切可能的支持。具體調(diào)查結(jié)果請以后續(xù)交警部門通報為準(zhǔn)。”


2024年5月6日,AITO汽車發(fā)布聲明表示:


事故發(fā)生后,我們積極配合交警部門開展事故調(diào)查,提供一切必要數(shù)據(jù)還原事故原因,具體調(diào)查結(jié)果以交警部門認(rèn)定通報為準(zhǔn)。


該事件近期在網(wǎng)上被廣泛關(guān)注,現(xiàn)針對問界用戶關(guān)心的事故中問界新M7 Plus車輛(以下簡稱“事故車輛”)相關(guān)技術(shù)問題進(jìn)行說明:

疑問一:自動緊急制動(AEB)功能為何沒有成功避免碰撞?

- 事故車輛在碰撞發(fā)生前制動系統(tǒng)正常,根據(jù)后臺數(shù)據(jù)分析,事故發(fā)生前5分鐘內(nèi)有2次制動動作,車輛均能正常減速。

- 問界新M7 Plus搭載L2級輔助駕駛系統(tǒng)(非華為ADS 2.0智能駕駛系統(tǒng)),其自動緊急制動(AEB)工作范圍為車速4~85km/h。事故車輛碰撞發(fā)生時車速115km/h,超過自動緊急制動(AEB)的工作范圍。


疑問二:車輛起火原因? 電池有沒有自燃?

- 事故車輛與前方道路養(yǎng)護(hù)車發(fā)生115km/h高速追尾碰撞時,前方車輛尾部突出梁狀堅硬結(jié)構(gòu)瞬時嚴(yán)重侵入事故車輛左上側(cè)前機(jī)艙及乘員艙,導(dǎo)致前機(jī)艙及乘員艙嚴(yán)重?fù)p壞,線束瞬間被切斷,前機(jī)艙被高溫部件或線束短路火花引燃,前機(jī)艙左側(cè)先起火,后火勢蔓延至整車,動力電池包未發(fā)生自燃。


疑問三:安全氣囊是否正常打開?

- 根據(jù)后臺數(shù)據(jù)分析,碰撞前主駕駛位有安全帶鎖扣信號,副駕駛位及后排3個座位均無安全帶鎖扣信號,安全氣囊狀態(tài)監(jiān)測正常。碰撞發(fā)生時,車輛安全氣囊正常打開。


疑問四:碰撞發(fā)生后,車門是否能打開?

- 問界新M7 Plus具備碰撞自動解鎖功能,且配置機(jī)械車門內(nèi)把手,特殊緊急情況時,可通過拉動機(jī)械車門內(nèi)把手解鎖開門。本次事故車輛與前方道路養(yǎng)護(hù)車發(fā)生115km/h高速追尾碰撞時,前方車輛尾部突出梁狀堅硬結(jié)構(gòu)瞬時嚴(yán)重侵入事故車輛左上側(cè)前機(jī)艙及乘員艙,導(dǎo)致前機(jī)艙及乘員艙內(nèi)電源線及信號線被瞬間切斷,門把手控制器無法收到彈出信號,施救人員破窗拉動機(jī)械車門內(nèi)把手開門實施營救。


據(jù)了解,問界M7是賽力斯和華為聯(lián)合研發(fā)的高端智慧汽車品牌車型,采用增程式動力,共推出五座、六座兩個版本五款車型,起售價為24.98萬至32.98萬元。



問界M7搭載HUAWEI DATS 2.0,率先實現(xiàn)了不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛。其綜合續(xù)航達(dá)1300公里,純電續(xù)航超過240公里。2023年9月12日,問界新M7正式發(fā)布,并開啟交付。10月6日,問界新M7單日大定量創(chuàng)新高,超過7000臺。


2022年7月4日,問界M7價格公布:舒適版31.98萬元,豪華版33.98萬元,旗艦版37.98萬元。?2023年9月12日,問界新M7正式發(fā)布,共提供5款車型,起售價為24.98萬至32.98萬元。2024年4月1日,鴻蒙智行App顯示,問界新M7入門版車型——M7 Plus大五座后驅(qū)版售價下調(diào)2萬至22.98萬元。


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