路線增長系數(shù)對造價影響（路線增長系數(shù)）

關(guān)于路線增長系數(shù)對造價影響，路線增長系數(shù)這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、路線增長系數(shù)是指路線里程，起點至終點的直線距離。

2、它只是一個反映路線曲折度的指標(biāo)。

3、相關(guān)公路中的路線介紹?路線布設(shè)及主要技術(shù)指標(biāo)采用情況本路線位于XXX平原，沿線地形平坦，無影響路線設(shè)置的不利地形，沿線村鎮(zhèn)的分布對路線布設(shè)無重大影響，路線基本上在《工可報告》確定的路線走廊及主要控制點間布設(shè)，在路線的布設(shè)過程中，主要遵循如下原則：(1)路線布設(shè)充分利用現(xiàn)有村鎮(zhèn)、排灌溝渠及現(xiàn)有道路之間的有利布線地帶，力求路線短捷、舒暢，縱坡設(shè)計合理。

4、(2)在布線過程中，充分考慮路基、路面、排水、橋梁、交叉、水文、地質(zhì)、施工、養(yǎng)護等工程因素，綜合確定路線平面位置、線形及縱面線形。

5、(3)盡可能避開村鎮(zhèn)，減少拆遷，減少與排灌溝渠及地方道路的干擾，合理確定路基高度，盡量少占良田。

6、(4)合理采用平、縱、橫相匹配的技術(shù)指標(biāo)，使平縱配合力求合理，同時注意與周圍環(huán)境、景觀相協(xié)調(diào)，為車輛行駛提供安全、順適、流暢的運營空間。

7、(5)注意保護沿線的生態(tài)環(huán)境與自然景觀，盡量降低路基填土高度，減少道路占地及取土占地。

8、路線主要技術(shù)指標(biāo)采用情況見表。

9、主要技術(shù)指標(biāo)采用情況（正線）。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。

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