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fas是什么系統(tǒng)(BAS是什么系統(tǒng))

導(dǎo)讀 關(guān)于fas是什么系統(tǒng),BAS是什么系統(tǒng)這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道,今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧!1、BAS 是汽車(chē)制

關(guān)于fas是什么系統(tǒng),BAS是什么系統(tǒng)這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道,今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧!

1、BAS 是汽車(chē)制動(dòng)力輔助系統(tǒng)(System)(BAS):BAS英文全稱為Brake Assist System(制動(dòng)力輔助系統(tǒng)(System))。

2、據(jù)統(tǒng)計(jì),在緊急情形下有90%的汽車(chē)駕駛員踩剎車(chē)時(shí)缺乏果斷,制動(dòng)輔助系統(tǒng)(System)正是針對(duì)這一情形而設(shè)計(jì)。

3、它可以從駕駛員踩制動(dòng)踏板的速度中探測(cè)到車(chē)輛行駛中遇到的情形,當(dāng)駕駛員在緊急情形下迅速踩制動(dòng)踏板,但踩踏力又不足時(shí),此系統(tǒng)(System)便會(huì)在不到1秒的時(shí)間內(nèi)把制動(dòng)力增至最大,縮短緊急制動(dòng)情形下的剎車(chē)距離。

4、BAS 能縮短剎車(chē)距離,并能防止車(chē)輛在剎車(chē)時(shí)失控,從而減少了事故發(fā)生的可能性。

5、但假如采用點(diǎn)剎車(chē)的方法或剎車(chē)不夠有力,車(chē)輪就不會(huì)被抱死,ABS就木有機(jī)會(huì)發(fā)揮作用,從而達(dá)不到預(yù)期的效果。

6、為此,汽車(chē)工程師們?cè)O(shè)計(jì)了剎車(chē)輔助系統(tǒng)(System)BAS(brake-assist-system),即讓現(xiàn)有的ABS具有一定的智能,能測(cè)出駕駛者的緊急剎車(chē)并讓ABS工作。

7、BAS分機(jī)械式和電子控制式兩種。

8、機(jī)械式BAS實(shí)際上是在普通剎車(chē)加力器的基礎(chǔ)上稍加修改而成,在剎車(chē)力量不大時(shí),它起到加力器的作用,隨著剎車(chē)力量的增加,加力器壓力室的壓力增大,開(kāi)啟ABS。

9、電子控制式BAS的剎車(chē)加力器上有1個(gè)傳感器,向ABS控制器輸送有關(guān)踏板行程和移動(dòng)速度的信息,假如ABS控制器判別是緊急剎車(chē),它就讓加力器內(nèi)一螺線閥門(mén)開(kāi)啟,加大壓力室內(nèi)的氣壓,以提供足夠的助力。

本文分享完畢,希望對(duì)大家有所幫助。

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