關(guān)于什么是音爆飛行，什么是音爆這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、如果給空氣一個(gè)擾動(dòng)，聲音也會(huì)象水一樣通過波的形式向外傳播，這就是聲波。
2、我們平時(shí)聽見的聲音就是聲波傳入耳內(nèi)刺激鼓膜產(chǎn)生的。
3、當(dāng)飛機(jī)在空中作超音速飛行時(shí)，在機(jī)頭或突出部分，也會(huì)象水中前進(jìn)的快艇一樣出現(xiàn)一種楔形或錐形波，這就是激波。
4、飛機(jī)所發(fā)出的疏密狀的音波無法跑到飛機(jī)前方，所就全部疊在機(jī)身后方，形成了圓錐形狀的音錐。
5、當(dāng)它們向外傳播時(shí)便互相干擾和影響，然后匯集成一道包羅機(jī)頭的前激波和一道尾隨機(jī)尾的后激波。
6、這種波雖然可以用上述的楔形水波來比擬，但有著迥然不同的性質(zhì)。
7、激波的厚度很小，經(jīng)過波后空氣的壓強(qiáng)、密度、溫度都突然升高，速度立即下降。
8、當(dāng)這兩道激波波及到無論哪個(gè)空間和物體時(shí)，均會(huì)感到這種強(qiáng)烈的變化，反映到人的耳朵里，使耳鼓膜受到突然的空氣壓強(qiáng)變化，就感覺是兩聲雷鳴般的巨響。
9、這種響聲就稱之為“音爆”。
10、“音爆”只有在飛機(jī)作超音速飛行時(shí)才會(huì)出現(xiàn)。
11、“音爆”的強(qiáng)弱以及即對(duì)地面影響的大小，與飛機(jī)飛行高度有著直接的關(guān)系。
12、因?yàn)?，激波和水波一樣，距離越遠(yuǎn)，波的強(qiáng)度也越弱。
13、當(dāng)飛機(jī)作低空超音速飛行時(shí)，不但地面的人畜能聽到震耳欲聾的巨響，影響人們的生活和工作，嚴(yán)重的還可以震碎玻璃，甚至損壞不堅(jiān)固的建筑物，造成直接的損失。
14、隨著飛行高度的增加，這種影響越來越弱，當(dāng)超過一定的高度后，地面基本不會(huì)受到影響。
15、有許多人聽過音爆，但是卻很少人看過它。
16、 當(dāng)飛機(jī)以超過音速的速度飛行，在飛機(jī)正好要加速穿過音障時(shí)，在飛機(jī)的周圍，有時(shí)候會(huì)有一團(tuán)云霧形成。
17、不過，這團(tuán)云霧的成因是什么，仍然頗有爭(zhēng)議。
18、目前最風(fēng)行的理論認(rèn)為，在那瞬間四周空氣壓力驟降，發(fā)生了一種奇特效應(yīng)，因此，空氣中的水氣就凝結(jié)成小水滴形成一團(tuán)云霧。
19、在上面這張照片中，可以看見一架F/A-18黃蜂號(hào)戰(zhàn)機(jī)正好穿過音障。
20、除了飛機(jī)之外，大型流星體和航天飛機(jī)進(jìn)入地球大氣時(shí)，當(dāng)它們的速度降到音速以下的瞬間，也常會(huì)產(chǎn)生音爆。
21、11月7日鞍山下午兩點(diǎn)半兩聲爆炸聲，基本整個(gè)鞍山都可以聽見，據(jù)網(wǎng)友發(fā)照片分析，估計(jì)是音爆，也就是飛機(jī)超音速時(shí)候產(chǎn)生的現(xiàn)象，在傳到人的耳朵時(shí)候，會(huì)有兩聲雷鳴般的巨響，之前在廣州等多個(gè)地方也有過類似報(bào)道。
本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。
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