無舵雪橇和鋼架雪車（無舵雪橇）

關(guān)于無舵雪橇和鋼架雪車，無舵雪橇這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、因?yàn)闊o舵雪橇賽道各不一樣，所以，在無舵雪橇比賽中，沒有普遍認(rèn)可的世界記錄或奧運(yùn)會(huì)記錄。

2、只有賽道記錄。

3、意大利雪橇運(yùn)動(dòng)員阿明·佐格勒(Armin Zoggeler)在2006年都靈冬奧會(huì)上創(chuàng)造了這一世界賽道紀(jì)錄：兩輪比賽的成績?yōu)?:44.586，即每輪比賽的平均時(shí)間為52.293秒。

4、 在無舵雪橇比賽的起點(diǎn)處，有兩個(gè)手柄，分別位于賽道的兩側(cè)。

5、雪橇運(yùn)動(dòng)員抓住這些手柄，前后搖擺，為比賽開始提供動(dòng)力。

6、比賽開始時(shí)，雪橇運(yùn)動(dòng)員將自己推到賽道上，然后立刻用手（戴著釘子手套）劃離賽道3.0米左右。

7、這有助于在運(yùn)動(dòng)員平躺到無舵雪橇上前獲得一定的速度。

8、 靠近下坡時(shí)，雪橇運(yùn)動(dòng)員應(yīng)以一個(gè)仰臥的姿勢(shì)躺在無舵雪橇上。

9、這是完成余下比賽的體位。

10、從這個(gè)仰臥的姿勢(shì)開始，雪橇運(yùn)動(dòng)員只須將頭微微抬起，知道自己要前進(jìn)的方向即可，在保持身體一張一弛的同時(shí)，在環(huán)道、彎道和直道上行進(jìn)。

11、達(dá)到這個(gè)狀態(tài)并不是容易的事。

12、身體必須足夠緊繃，從而最大程度地增大加速度（任何晃動(dòng)或放松都會(huì)增大無舵雪橇和賽道之間的摩擦力），而身體還要保持足夠的放松，以緩沖整個(gè)比賽中作用在雪橇運(yùn)動(dòng)員身上的張力。

13、所以控制無舵雪橇?xí)龃竽Σ亮?，因此，雪橇運(yùn)動(dòng)員應(yīng)盡可能少的控制無舵雪橇，必要時(shí)，也只對(duì)彎弓施加壓力。

14、大多數(shù)時(shí)間里，控制就是與無舵雪橇合為一體，徑直讓重力去發(fā)揮作用。

15、 如果雪橇運(yùn)動(dòng)員通過終點(diǎn)線時(shí)丟掉了無舵雪橇，將被淘汰出局，這意味著，運(yùn)動(dòng)員自動(dòng)喪失了比賽資格，因?yàn)樗休喆蔚谋荣悤r(shí)間都將計(jì)入最后的比賽成績。

16、然而，如果雪橇運(yùn)動(dòng)員是與無舵雪橇一起通過終點(diǎn)線，則本輪比賽有效，計(jì)入總成績。

本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

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