菜園壩大橋限號規(guī)定（菜園壩大橋）

關于菜園壩大橋限號規(guī)定，菜園壩大橋這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現在讓我們一起來看看吧！

1、我國在重慶建設一座世界級大橋---重慶菜園壩長江大橋，位于重慶兩路口到南坪之間大江之上。

2、具有110年造橋史的中鐵山橋集團有限公司，將承擔這座大橋鋼結構的制造任務。

3、至此，這家企業(yè)制造的鋼橋已13次跨越長江。

4、中鐵大橋局第五工程公司承擔了主橋及引橋的混凝土澆筑，鋼桁梁及鋼拱的架設等施工。

5、其他單位如威勝利工程有限公司參與了大橋配套設施的施工。

6、?重慶菜園壩長江大橋是目前國內最大的公共交通和城市輕軌兩用大跨徑拱橋，主跨420米，為中國第跨度拱橋，鋼結構總重18000噸。

7、該橋結構形式采用中承式無推力鋼管混凝土系桿拱橋，是集鋼管拱、鋼箱梁、鋼桁梁各種新型橋梁結構形式和科技成果于一身的現代化橋梁，這種結構形式不僅在我國絕無僅有，而且在世界橋梁中也具有獨特的地位。

8、菜園壩長江大橋于2003年2月5日正式開工。

9、菜園壩長江大橋已經在2007年10月29日建成通車。

10、 編輯本段菜園壩大橋揭秘：橋型世界首創(chuàng) 　　菜園壩長江大橋大橋設計者鄧文中在接受專訪時稱，整座大橋造型輕盈、苗條，猶如一個美麗的姑娘，“她將在世界橋梁史上擁有自己獨特的地位”。

11、 ?? ??設計花10個月　曾查閱地方志 　　鄧文中，美國工程院院士，中國工程院外籍院士，是世界工程科技界權威刊物《工程》學術周刊在2000年評選出的，世界近現代史上125位對人類發(fā)展最具有貢獻的杰出科學家之一。

12、 　　年近七旬的鄧文中稱，菜園壩長江大橋是他在國內親自完成設計的第一座特大型跨江大橋。

13、整個大橋設計耗時長達10個月。

14、曾被授予“名譽文學博士”稱號的鄧文中，查閱我市地方志等書籍，目的就是打造一座與我市人文、地貌相吻合的大橋。

15、 　　大橋未破壞重慶山水景觀 　　菜園壩大橋橫跨長江，東西兩岸落差大，必須要選擇輕盈、苗條的橋型，否則周邊環(huán)境將遭到破壞。

16、經過反復思考，繪制上萬張草圖，鄧文中最終決定選擇“鋼箱提籃拱”作為大橋的橋型。

17、 　　菜園壩長江大橋輕盈、苗條，而又不失“精神”。

18、鄧文中告訴記者，菜園壩大橋的橋型屬于世界首創(chuàng)，完全是為重慶特有的兩江環(huán)抱、群山相擁的地貌量身定做。

19、因為橋型一旦“臃腫”，就會出現“只見一座大橋而不見一座城”的尷尬。

20、 　　大橋創(chuàng)下六個第一 　　鄧文中稱，大橋在設計時并沒有刻意追求“第一”，但即將通車的菜園壩長江大橋卻創(chuàng)下了六個第一，“將在世界橋梁史上擁有自己的獨特地位”。

21、 　　“Y”型混凝土鋼構與提籃式鋼箱系桿拱和鋼桁梁組成，主跨420米，“公路+輕軌”兩用橋跨度居世界同類橋梁之首；主橋采用特殊智能化主動控制體系，確保主體結構施工的內力和穩(wěn)定，該技術在國內是首次應用；獨特的主桁體系和安裝方法全國首創(chuàng)，其中鋼梁整體節(jié)段拼裝，節(jié)段最大重360噸；Y型結構施工難度及支架工程規(guī)模，居全國之首；邊側孔鋼桁梁安裝支架難度和規(guī)模屬全國第一；用于起吊的纜索吊機達152米，從地面起算達202米，跨度達420米，規(guī)模居全國第一，目前已拆除。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。

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