導(dǎo)彈車有什么作用（導(dǎo)彈車有什么作用）

關(guān)于導(dǎo)彈車有什么作用，導(dǎo)彈車有什么作用這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、導(dǎo)彈發(fā)射車（missile launching vehicle）是指具有發(fā)射導(dǎo)彈功能的特種車輛。

2、按照裝載導(dǎo)彈的類型可分為地地、地空、岸艦、飛航等導(dǎo)彈發(fā)射車。

3、其主要功能是運載導(dǎo)彈進入規(guī)定發(fā)射點，完成由行駛狀態(tài)到發(fā)射狀態(tài)的展開，對導(dǎo)彈進行發(fā)射前檢查和信息裝定，按指令實施導(dǎo)彈發(fā)時。

4、中文名導(dǎo)彈發(fā)射車外文名missile launching vehicle學科航空工程領(lǐng)域航空航天范圍部件設(shè)計快速導(dǎo)航戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈發(fā)射車發(fā)展戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈發(fā)射車類型俄戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈發(fā)展過程中主要性能指標變化簡介導(dǎo)彈發(fā)射車（missile launching vehicle）是指具有發(fā)射導(dǎo)彈功能的特種車輛。

5、按照裝載導(dǎo)彈的類型可分為地地、地空、岸艦、飛航等導(dǎo)彈發(fā)射車。

6、其主要功能是運載導(dǎo)彈進入規(guī)定發(fā)射點，完成由行駛狀態(tài)到發(fā)射狀態(tài)的展開，對導(dǎo)彈進行發(fā)射前檢查和信息裝定，按指令實施導(dǎo)彈發(fā)時。

7、導(dǎo)彈發(fā)射車一般由底盤汽車、發(fā)射控制艙、液壓系統(tǒng)、起濟發(fā)射架,發(fā)射箱(稻式發(fā)射)、導(dǎo)彈發(fā)控設(shè)備、發(fā)射車測控設(shè)備、供配電設(shè)備、通信設(shè)備、定位定向設(shè)備等組成。

8、衡量導(dǎo)彈發(fā)射車性能的主要指標包括機動性、動力性能、發(fā)射性能、環(huán)境適應(yīng)性、隱蔽性、靠性、維修性、安全性、人機系統(tǒng)工程等。

9、新研制的導(dǎo)彈發(fā)射車已具有較高的技術(shù)水平。

10、但其研制領(lǐng)域仍有很大的發(fā)很空間。

11、高機動性技術(shù)、快速調(diào)下和起豎技術(shù)、快速精確定位定向技術(shù)、隱敝技術(shù)、自動化技術(shù)、可靠性技術(shù)等是導(dǎo)彈發(fā)射車技術(shù)發(fā)展中主要關(guān)注的問題[1]。

12、戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈發(fā)射車發(fā)展戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈主要用于攻擊戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)縱深內(nèi)的單個重要目標或大面積目標，如導(dǎo)彈發(fā)射裝置、地面?zhèn)刹煅b備、指揮所、機場、港口、鐵路樞紐、橋梁和集結(jié)的部隊、坦克、飛機、艦船等目標。

13、為了保證作戰(zhàn)部署和戰(zhàn)術(shù)運用的靈活性，陸基戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈多采用機動發(fā)射方式，從而使發(fā)射車成為陸基戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈武器系統(tǒng)中的重要組成部分，其機動性、靈活性也在實戰(zhàn)中取得了很好的使用效果。

14、戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈從誕生已經(jīng)經(jīng)歷了六十多年，其間產(chǎn)生了多種陸基機動發(fā)射裝置，在結(jié)構(gòu)組成、外觀和技術(shù)性能等方面都發(fā)生了巨大的變化，以滿足導(dǎo)彈武器系統(tǒng)的整體作 戰(zhàn)需求，并保持技術(shù)先進性。

15、通過對世界范圍內(nèi)的戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈進行調(diào)研可以發(fā)現(xiàn)，俄戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈的發(fā)展過程持續(xù)性、系統(tǒng)性、繼承性、先進性都很強，在世界戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈發(fā)展史上具有很強的代表性，其發(fā)射車也同樣引領(lǐng)著導(dǎo)彈陸基機動發(fā)射技術(shù)的發(fā)展。

16、從飛毛腿導(dǎo)彈發(fā)射車、圣甲蟲導(dǎo)彈發(fā)射車到伊斯坎德爾導(dǎo)彈發(fā)射車，俄戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈陸基機動發(fā)射技術(shù)始終處在世界前列，是許多國家仿制研究的對象[1]。

17、戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈發(fā)射車類型飛毛腿B導(dǎo)彈發(fā)射車飛毛腿導(dǎo)彈是蘇聯(lián)在冷戰(zhàn)時期研制并被廣泛出口的導(dǎo)彈，導(dǎo)彈系列包括飛毛腿A/B/C/D，對應(yīng)北約代號SS- 4B/C/D/E，所采用的發(fā)射車集成了導(dǎo)彈運輸、起豎和發(fā)射功能。

18、與當時蛙系列戰(zhàn)術(shù)火箭的底盤類似，飛毛腿A和早期的飛毛腿B采用了IS2重型坦克的履帶式底盤”，發(fā)射車代號分別為8U218和2P19。

19、因為履帶和車輪產(chǎn)生的振動會使發(fā)射系統(tǒng)和導(dǎo)彈上的精密電子元件過早失效，后期的飛毛腿B采用了MAZ-543輪式越野底盤，發(fā)射車代號為9P117。

20、圣甲蟲導(dǎo)彈發(fā)射車圣甲蟲導(dǎo)彈的北約編號為Ss-21，俄軍內(nèi)部稱其為圓點導(dǎo)彈，部分中文文章將其音譯為“托契卡”，發(fā)射車代號為9P129。

21、圣甲蟲導(dǎo)彈因其射程不受《中導(dǎo)條約》的限制，在長時間之內(nèi)獨挑蘇俄近程彈道導(dǎo)彈領(lǐng)域的大梁，服役時間超過30年。

22、蜘蛛導(dǎo)彈發(fā)射車蜘蛛導(dǎo)彈的北約編號為SS-23，俄軍內(nèi)部以奧卡河為其命名，稱其為奧卡導(dǎo)彈，發(fā)射車代號為9P71。

23、9P71發(fā)射車充分繼承了9P129導(dǎo)彈發(fā)射車的技術(shù)，比如水上行駛功能、艙室布局、導(dǎo)彈艙頂蓋機構(gòu)、導(dǎo)彈溫度控制箱和后調(diào)平油缸熱防護等，二者的主要區(qū)別在于9P71發(fā)射車采用了8x8四軸兩棲越野底盤，以適應(yīng)導(dǎo)彈長度和質(zhì)量的增加，并且采用了連桿式單級油缸垂直起豎機構(gòu)，使起豎機構(gòu)的布局空間更加緊湊。

24、伊斯坎德爾導(dǎo)彈發(fā)射車伊斯坎德爾導(dǎo)彈的北約代號為SS-26，發(fā)射車代號為9P78。

25、伊斯坎德爾導(dǎo)彈武器系統(tǒng)包括伊斯坎德爾M、伊斯坎德爾E和伊斯坎德爾K三種，其中，M表示裝備俄羅斯部隊的基本型，射程為480 km,; E表示出口型，外形與基本型相同，在《導(dǎo)彈技術(shù)控制制度》約束下射程減至280km;K表示裝備R-500巡航導(dǎo)彈的伊斯坎德爾系統(tǒng)，R-500巡航導(dǎo)彈射程可達500km[2]。

26、俄戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈發(fā)展過程中主要性能指標變化俄戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈發(fā)射車的機動性、發(fā)射準備時間、載彈數(shù)量、發(fā)射角度和導(dǎo)彈貯運環(huán)境等都是關(guān)鍵指標，下面分別進行分析。

27、在機動性方面，上述發(fā)射車底盤設(shè)計都是以保證較高的越野能力為前提的，所以公路行駛速度都不太高，但從發(fā)展趨勢仍可以看出公路行駛速度的提升。

28、公路最大行程也呈現(xiàn)出逐漸增加的趨勢，這對于擴大導(dǎo)彈武器的作戰(zhàn)范圍、提升作戰(zhàn)部署靈活性十分有利。

29、水上行駛能力經(jīng)歷了從無到有又從有到無的發(fā)展過程，這是因為從實際作戰(zhàn)需求來看，水上行駛能力并不是發(fā)射車必須具備的性能，同時為保證該功能使發(fā)射車的有效載重比例降低，并帶來了水密、艙室門窗布局和水中動力設(shè)備等許多問題。

30、所以，雖然圣甲蟲和蜘蛛發(fā)射車具備水上行駛能力，但是后續(xù)的伊斯坎德爾并未繼承該能力，從這一點也可以看出軍事需求和功能指標之間內(nèi)在關(guān)系的密切性[3]。

31、分享你的世界我要分享見解，點擊發(fā)布糾錯參考資料[1]??周汝勝, 焦宗夏, 王少萍,等. 基于專家系統(tǒng)的導(dǎo)彈發(fā)射車液壓系統(tǒng)故障診斷[J]. 航空學報, 2008, 29(1):197-203.[2]?? 張令彌, 馮德強, 秦仙蓉. 導(dǎo)彈發(fā)射車模型組合結(jié)構(gòu)動力學試驗與分析[J]. 強度與環(huán)境, 2004, 31(4):11-18.[3]??林國問, 馬大為, 朱忠領(lǐng). 基于多軸連通式油氣懸架的導(dǎo)彈發(fā)射車振動性能研究[J]. 振動與沖擊, 2013, 32(12):144-149.。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。

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