全合成機油和半合成機油有什么區(qū)別?（全合成機油和半合成機油有什么區(qū)別）

關于全合成機油和半合成機油有什么區(qū)別?，全合成機油和半合成機油有什么區(qū)別這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、“全合成機油 ”和“礦物機油”的區(qū)別 生產(chǎn)流程不同 如果對合成機油和普通機油的生產(chǎn)流程一點都不了解，你很難將二者區(qū)分開來。

2、普通機油來自于從地殼深處有機物采集而來的原油，原油中含有數(shù)百種碳氫化合物分子：有的短而輕，有的長而重，有的則介于其中，人們稱之為原油或油基。

3、在煉油廠，原油中的雜質(其中的蠟質成分)被分離出來。

4、然后，再加入一些比較重要的添加劑(清潔劑、抗腐蝕劑等)，這就形成了普通機油。

5、 與普通機油不同，“全合成機油 ”來自于煉油廠從碳氫化合物提煉出來的汽油(乙烯)；之后，汽油被送到化學工廠轉化為一種輕的液體，再經(jīng)過另一個化學過程變成聚烯烴——一種較重的液體，是“全合成機油 ”中的核心成份；最后，再加入各種酯類和一種添加劑，就生產(chǎn)出來消費者可以使用的產(chǎn)品了。

6、注意“全合成機油 ”與普通機油的重要區(qū)別在于其成份中僅僅含有3—4種碳氫化合物分子，而且這幾種分子在尺寸和長度上幾乎是一致的。

7、 2、性能的差別 合成機油的主要優(yōu)點在于它克服了普通機油低溫流動性差的弱點，并且加強了高溫、高負荷時對發(fā)動機的保護作用。

8、我們都知道發(fā)動機在啟動時的磨損是最嚴重的，所以化學家們一直在努力提高機油的“易泵性”(使部件快速運轉的能力)。

9、普通機油這方面的特性通常很差，尤其在低溫狀態(tài)下。

10、 “全合成機油 ”開發(fā)者之一，現(xiàn)為Mobil石油公司合成發(fā)動機潤滑劑集團的項目開發(fā)領導人指出：在低溫時，普通機油中的長而重的分子運動速度會顯著降低。

11、他還指出，原油中的蠟質成份(在精煉時很難將其全部除掉)在低溫時會產(chǎn)生增厚效應。

12、上述兩種因素合起來會使原油像糖漿一樣粘稠，流動阻力大大增加，因而加劇了啟動時發(fā)動機的磨損。

13、這種因為分子之間粘連而導致的現(xiàn)象在“全合成機油 ”中不存在，因為該產(chǎn)品中不含任何蠟質成份。

14、所以即使在溫度降到－120℃時也能保持良好的流動特性。

15、 現(xiàn)在讓我們來看看高溫、高負荷下的情況。

16、普通機油在這兩種情況下通常很難正常工作，此時主要原因不是長而重的分子，而是短而輕的分子鏈，它們在上述情況下有脫膠的傾向，進而導致氧化，使機油變質，對發(fā)動機產(chǎn)生潛在的損害。

17、“全合成機油 ”仍然不存在上述問題，這緣于其連續(xù)一致的分子結構和其中的高級添加劑。

18、　　機油從基礎油上分為礦物質機油，半合成機油，全合成機油．　　礦物質機油是以石油提煉的礦物油為基礎，添加了添加劑制造而成，價格比較底能夠提供一般的保護作用，市場上150元以下的基本都是礦物質機油．　　半合成機油，解乎于礦物質機油和合成機油之間，以礦物質機油為基礎又添加了大量的合成機油添加劑，能夠提供更優(yōu)良的潤滑清潔功效，價格也比較實惠，其性價比較高，能夠為普通轎車提供優(yōu)良的保護．　　全合成機油，完全是合成出來的機油，根本上區(qū)分于礦物制機油，能夠為發(fā)動機提供優(yōu)良的潤滑作用，其高低溫性，高速潤滑性都非常的突出，一般用于高檔的汽車，賽車，極端氣候下的汽車．價格是礦物機油的數(shù)倍．。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。

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