關(guān)于飛機起飛的原理是怎么起飛，飛機起飛原理這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、飛機從地面滑跑到離地升空，是由于升力不斷增大，直到大于飛機重力的結(jié)果。
2、而只有當(dāng)飛機速度增大到一定時，才可能產(chǎn)生足以支持飛機重力的升力。
3、可見飛機的起飛是一個速度不斷增加的加速過程。
4、剩余拉力較小的活塞式螺旋槳飛機的起飛過程，一般可分為起飛滑跑、離地、小角度上升（或一段平飛）、上升四個階段。
5、對有足夠剩余拉力的螺旋槳飛機，或有足夠剩余推力的噴氣式飛機，因可使飛機加速并上升，故起飛一般只分三個階段，即起滑跑、離地和上升。
6、 ?。ㄒ唬┢痫w滑跑的目的是為了增大飛機的速度，直到獲得離地速度。
7、拉力或推力愈大，剩余拉力或剩余推力也愈大，飛機增速就愈快。
8、起飛中，為盡快地增速，應(yīng)把油門推到最大位置。
9、 （二）當(dāng)速度增大到一定，升力稍大于重力，飛機即可離地。
10、離地時作用于飛機的力。
11、此時升力大于重力，拉力或推力大于阻力。
12、 ?。ㄈ┮欢纹斤w或小角度上升對剩余拉力比較小的活塞式螺旋漿飛機，飛機離地還尚未達到所需的上升速度，故需作一段平飛或小角度上升來積累速度。
13、飛機離地后在12米高度向前迎桿，減小迎角，使飛機平飛加速或作小角度上升加速。
14、飛機剛離地時，不宜用較大的上升角上升。
15、上升角過大，這會影響飛機增速，甚至危及安全。
16、為了減小阻力，便于增速，飛機高地后，一般不低于5米高度收起落架。
17、收起落架時機不可過早或過晚。
18、過早，飛機離地大近，如果飛機有下俯，就可能重新接地，危及安全；過晚，速度大大，起落架產(chǎn)生的阻力很大，不易增速，還可能造成起落架收下好。
19、在一段平飛或小角度上升中，特別要防止出現(xiàn)坡度，因為這時飛行高度低，飛機如有坡度，就會向下側(cè)滑而可能使飛機撞地。
20、因此發(fā)現(xiàn)飛機有坡度應(yīng)及時糾正。
21、 （四）當(dāng)速度增加到規(guī)定時，應(yīng)柔和帶桿使飛機轉(zhuǎn)入穩(wěn)定上升，上升到規(guī)定高度起飛階段結(jié)束。
本文分享完畢，希望對大家有所幫助。
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