股價連日大漲，為什么說極氪彰顯了新能源長期主義的力量？

關于股價連日大漲，為什么說極氪彰顯了新能源長期主義的力量？,這個很多人還不知道，今天瀾瀾給大家說一說，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧~.~！

圖注：極氪上市敲鐘圖

雷達財經出品文|肖灑 編|深海

北京時間5月14日訊，吉利控股集團旗下高端電動汽車品牌極氪（ZK.US）11日成功登陸美國紐交所后，首日開盤每股26美元，昨日晚間第二個交易日開盤每股報價30美元，較首日收盤上漲超6%，較發(fā)行價大幅上漲近43%，市值達75億美元。

上市連日大漲，并非美股的常態(tài)。事實上，2023年以來上市的中概股，超過7成破發(fā)。

極氪上市首日股票大漲，此前已有征兆。據悉，2024年5月8日，極氪提前一天結束認購，此時，公司已獲得近5倍的超額認購。 原有投資人持續(xù)看好極氪長期投資價值，寧德時代、Mobileye作為產業(yè)鏈的合作伙伴，均在此次IPO中繼續(xù)認購。

受到全球投資者熱捧的極氪，上市速度刷新造車新勢力新記錄。資料顯示，作為吉利控股集團旗下豪華智能純電品牌，極氪品牌于2021年4月15日發(fā)布。在三年多的時間里，極氪在貴電缺芯的多重壓力下，成功推出五款全新車型，截至2024年4月底，極氪累計交付車輛超24萬臺，持續(xù)穩(wěn)居20萬以上中國高端純電品牌銷量冠軍。

在吉利控股集團總裁、極氪CEO安聰慧看來，“極氪速度”的背后，源于母公司吉利控股集團創(chuàng)業(yè)37年的積淀，和對新能源汽車產業(yè)第三賽道的開創(chuàng)性探索。極氪生而全球，不僅擁有全球化的技術、標準和渠道，更以開放合作共贏的態(tài)度，與全球科技伙伴深度共創(chuàng)。

雷達財經梳理發(fā)現(xiàn)，極氪多位董事和高管來自吉利，并從吉利獲得了資金、技術、品牌背書。此外，公司自身重視研發(fā)、戰(zhàn)略得當，最終刷新了新能源汽車IPO最快紀錄。

37個月！史上最快IPO新能源車企誕生

“極氪”、“極氪”、“極氪”……5月10日，在一片關于“極氪”的呼喊聲中，安聰慧敲響極氪在美國紐交所上市的鐘聲。

而從品牌發(fā)布到敲鐘，極氪僅用時37個月。至此，史上最快IPO的新能源車企誕生。

本次IPO，極氪以每股21美元的價格累計發(fā)行2100萬股ADS（American Depositary Shares，美國存托股票），募資約4.41億美元。極氪方面表示，若承銷商行使其超額配售權，則此次發(fā)行規(guī)模將進一步擴大至2415萬股ADS，募資約5.07億美元。

上市首日，極氪股價收盤大漲34.57%，市值突破500億人民幣。

首日大漲有多難得？雷達財經梳理發(fā)現(xiàn)，新股破發(fā)在全球市場是常態(tài)，2023年1月1日至2024年4月30日，美股市場累計新上市57家中概股，首日破發(fā)40家，破發(fā)率為70.18%。

成為史上最快IPO的新能源車企背后，極氪自誕生伊始，就開始全速奔跑。2021年3月，極氪運營主體浙江極氪智能科技有限公司成立。次月15日，極氪品牌及首款車型豪華獵裝轎跑極氪001正式對外發(fā)布。

作為極氪品牌首款車型，極氪001擁有獵裝的顏值、SUV的通過性、旅行車的大空間和跑車的操控。在這些強大屬性加持下，極氪001一經推出，就備受矚目。

2021年9月5日，全球首家極氪中心在杭州開業(yè)。安聰慧表示：“首家極氪中心開業(yè)，意味著極氪可以在家門口與用戶共享科技潮流生活。接下來，極氪將開啟更多元也更有趣的用戶共創(chuàng)活動，為越來越多的極客們提供超越期待的極致出行體驗。”

據悉，極氪中心是極氪構建銷售體系，探索服務創(chuàng)新模式邁出的重要一步。通過別具一格的設計與功能布局，這里不止是體驗中心，更是潮流中心和共創(chuàng)中心。

2021年10月19日，極氪001量產車型于杭州工廠下線，在10月23日開啟批量交付。截止2021年10月31日，極氪的量產車型極氪001首周交付共計199臺。

2022年2月9日，極氪001交付量突破10000臺，用時不到4個月。根據弗若斯特沙利文認證，這是中國主要中高端新能源汽車和高端純電動汽車中交付最快的車型之一。

2022年10月15日，極氪汽車宣布第五萬輛極氪001正式交付，再創(chuàng)高端智能純電品牌首款車型交付紀錄。

在極氪001旗開得勝后，2022年11月1日，極氪推出第二款車型——純電MPV009正式上市。據悉，極氪009WE版CLTC綜合工況續(xù)航702km，ME版搭載寧德時代麒麟電池，CLTC綜合工況續(xù)航里程822km。

2023年，極氪又推出新奢全能SUV極氪X，純電豪華轎車極氪007。

在今年4月底舉行的北京車展，極氪發(fā)布SUV車型全場景大五座極氪MIX，被市場贊譽為體現(xiàn)了極氪在產品端的想法和理念，是本屆車展必看車型之一。

2024年，極氪還將推出1款全新的中大型純電SUV。

此外，極氪在推出新車型的同時還不斷進行技術升級，以滿足市場需求和提升用戶體驗。

其中，今年3月1日，全新極氪001正式開啟全國交付。相比于老款車型，全新極氪001對外觀內飾進行了全面升級，并采用800V高壓平臺技術，產品力得到了進一步提升。

豐富的產品矩陣疊加穩(wěn)健的交付力見證了極氪的加速成長。數據顯示，今年4月，極氪月交付16089臺，同比增長99%，實現(xiàn)了月銷量歷史新高。

2024年前四個月，極氪累計交付49148輛，同比增長111%，奪得2024年至今20萬以上中國純電品牌銷量冠軍。

圖注：極氪銷量奪得高端純電車企銷冠

至2024年4月底，極氪累計交付汽車超24萬輛。安聰慧近期表示，對今年23萬輛銷售目標的達成充滿信心。

隨著銷量規(guī)模不斷提升，極氪的營收也顯著增長。據招股書披露，2021年、2022年、2023年極氪總營業(yè)收入分別為65億元、319億元、517億元，2023年營收同比增長62%。

值得關注的是，不同于其他造車新勢力，極氪的營收構成更加多元化，除了整車銷售，還包括三電業(yè)務、研發(fā)及其他服務。在去年，公司汽車銷售收入為339億元，三電業(yè)務、研發(fā)及其他服務等收入為177.61億元。

招股書顯示，極氪自成立當年起便維持了正向毛利率，至2023年整車毛利達到15%，在高端純電領域僅次于特斯拉，超越蔚來和小鵬汽車，有望成為除特斯拉之外最早最快盈利的電動車企。

事實上，極氪距離盈利或僅一步之遙。吉利汽車集團副CFO戴永此前表示，在銷量提升、毛利上漲的前提下，2024年極氪將力爭實現(xiàn)轉扭虧為盈（按香港財務報告準則）。

解碼極氪，37年積淀鑄就“37個月奇跡”

創(chuàng)造這一切的極氪，僅僅創(chuàng)立37個月，極氪速度如何煉成？在安聰慧看來，這一切背后，是極氪母公司吉利控股集團創(chuàng)業(yè)37年的積淀，和對新能源汽車產業(yè)第三賽道的開創(chuàng)性探索。

安聰慧認為，新能源浪潮，是全球汽車產業(yè)百年未有之變局。不同于傳統(tǒng)車企和新勢力，極氪將吉利控股集團的造車底蘊與全球資源，賦能于全新的獨立品牌，這就是極氪為全球新能源轉型開辟的第三賽道，也是極氪在全球資本市場所凸顯的長期價值。

此外，基于對公司長期價值的高度認可，極氪還獲得投資機構青睞。

天眼查資料顯示，極氪于2021年8月完成5億美元Pre-A輪戰(zhàn)略融資，由英特爾資本、寧德時代、嗶哩嗶哩、鴻商集團和博裕投資五家生態(tài)伙伴戰(zhàn)略投資。2023年2月，公司再獲得7.5億美元的A輪融資，投資機構包括寧德時代、越秀產業(yè)基金、通商基金、衢州金融控股和Amnon Shashua。

在技術方面，極氪001基于浩瀚SEA架構研發(fā)，該架構由吉利花費超200億元打造。架構優(yōu)勢決定車企優(yōu)勢，SEA浩瀚架構無疑是吉利的核心競爭力。在這樣堅實的技術底座支持下，極氪品牌自誕生初期就保持了較強的競爭力。

站在吉利的肩膀上，極氪管理層采取了錯位造車戰(zhàn)略，依靠強大的行動力迅速崛起。

據悉，極氪的造車理念是從最難的地方做起，從豪華做起，走差異化路線。如首款車型豪華獵裝轎跑極氪001，基于SEA浩瀚架構的技術領先優(yōu)勢和對用戶需求的深刻洞察，打破轎車與SUV的傳統(tǒng)思維，將獵裝的顏值、轎跑的操控、SUV的空間和通過性融為一體，受到市場和用戶認可，樹立純電車型的價值標桿。

除了差異化的產品布局，極氪在生產制造、用戶運營、補能體系建設等領域也確立了先發(fā)優(yōu)勢。

其中生產制造方面，基于吉利具有廣泛兼容的SEA浩瀚構架的靈活性、成本效率和控制一致性，極氪的純電車型可以快速采用和適應最新和最先進的技術。

但極氪還不滿足于此，公司又投資70億元開發(fā)了浩瀚-M架構，重構目前電動汽車的空間形態(tài)。

目前，大部分電動汽車的空間利用率都在70%左右，相比油車并未取得突破性的變化。但在浩瀚-M架構之下，座艙空間利用率超過80%，提升超過10%。正是基于該構架，極氪開發(fā)出全球第一輛主副駕座椅都可以電動旋轉的量產汽車極氪MIX。

雷達財經注意到，極氪非常重視研發(fā)。據招股書披露，2021年至2023年底，極氪累計研發(fā)投入近170億元。其中，2021年、2022年、2023極氪研發(fā)投入分別為31.60億元、54.46億元、83.69億元，研發(fā)投入逐年持續(xù)上升。

此外，對純電動汽車而言，充電是主要補能手段，其是否方便快捷決定著用戶體驗的好壞。在這方面，極氪通過居家充電解決方案、路上充電解決方案和24*7全天候充電車隊，為用戶提供無憂充電服務。

特別是超快充方面，極氪已是全球引領者。截至4月底，公司超快充樁數量突破2500座，位列行業(yè)第一；公司牽頭參與制定360kW超快充行業(yè)標準，V3極充樁峰值功率800kW全球第一；且公司計劃在未來兩年實現(xiàn)“千站萬樁”，補能網絡實現(xiàn)盈虧平衡。

和大多數造車新勢力一樣，極氪的銷售途徑包括直營店、交付中心和各種線上營銷渠道。公司也在核心城市的商業(yè)中心，打造包括極氪中心、極氪空間、極氪交付中心、極氪家等不同形式的線下直營門店，以及通過運營線上ZEEKR App來實現(xiàn)與客戶接觸與互動。

產品、技術和服務等多管齊下，助力成立剛滿三年的極氪快速崛起并成為中國自主品牌車企里的“領頭羊”。

生而全球，極氪征途是星辰大海

“大道不孤，眾行致遠?！睂τ跇O氪上市，安聰慧表示，極氪的品牌標志，象征著連接未來的曙光，極氪將以上市為契機，進一步升級治理結構，實現(xiàn)全球合規(guī)、透明的可持續(xù)發(fā)展，與全球用戶共創(chuàng)最極致體驗的出行生活，為投資人帶來穩(wěn)定的長期價值；并在低碳制造、企業(yè)ESG等方面承擔更大的責任，為地球帶來更加綠色、更加美好的明天。

據安聰慧介紹，作為吉利控股集團旗下的豪華純電品牌，極氪生而全球。公司不僅擁有全球化的技術、標準和渠道，更以開放合作共贏的態(tài)度，與全球科技伙伴深度共創(chuàng)?；趶氐最嵏搽妱悠囆螒B(tài)的浩瀚-M架構，極氪與Waymo合作定制的車型即將進入美國出行市場，它的家用產品也即將在中國等市場進行投放。

雷達財經注意到，“出海”對于眾多國產品牌來說并不陌生，但背靠吉利的極氪，在前者的全球積淀和賦能之下，卻有著獨特優(yōu)勢。據悉，吉利控股集團全球超12萬員工，三分之一在歐洲，2023年全集團海外營收占比接近50%。

作為一家“生而全球”的企業(yè)，極氪的車型設計均充分考慮全球主要市場的行業(yè)標準和用戶需求，浩瀚架構符合中國、美國、歐洲等全球范圍內最嚴苛的五星安全標準，極氪001與極氪X已獲得歐盟及聯(lián)合國的安全認證，并率先在歐洲發(fā)達國家開啟銷售及交付。

自去年12月起，極氪已經在歐洲的瑞典和荷蘭開始銷售。

圖注：出海

2024年極氪不僅將進入歐洲8國豪華市場，還將進入東南亞、中東、南美、澳洲等50個國家地區(qū)市場，全球化戰(zhàn)略全面提速。截至4月底，極氪已在全球建成近380家門店。

“極氪成功在美股上市，有利于為公司全球擴張。”在著名經濟學家宋清輝看來，在美股上市，可以讓極氪獲得全球投資者關注，為擴張獲取“彈藥”，也有利于提升極氪知名度。目前，極氪已經在多個關鍵領域建立了競爭優(yōu)勢，上市后，公司有望持續(xù)保持增長。

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