宇宙飛船的資料簡(jiǎn)介（宇宙飛船的資料）

關(guān)于宇宙飛船的資料簡(jiǎn)介，宇宙飛船的資料這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、宇宙飛船又稱載人飛船，(英語名為spaceship),是一種運(yùn)送航天員，貨物到達(dá)太空并安全返回的一次性使用的航天器。

2、它能基本保證航天員在太空短期生活并進(jìn)行一定的工作。

3、它的運(yùn)行時(shí)間一般是幾天到半個(gè)月，一般乘2到3名航天員。

4、截止目前只有美國、俄羅斯和中國具備建造和回收宇宙飛船的技術(shù)。

5、宇宙飛船，是一種運(yùn)送航天員、貨物到達(dá)太空并安全返回的一次性使用的航天器。

6、它能基本保證航天員在太空短期生活并進(jìn)行一定的工作。

7、它的運(yùn)行時(shí)間一般是幾天到半個(gè)月，一般乘2到3名航天員。

8、世界上第一艘載人飛船是前蘇聯(lián)的"東方"1號(hào)宇宙飛船，于1961年4月12日發(fā)射。

9、它由兩個(gè)艙組成，上面的是密封載人艙，又稱航天員座艙。

10、這是一個(gè)直徑為2.3米的球體。

11、艙內(nèi)設(shè)有能保障航天員生活的供水、供氣的生命保障系統(tǒng)，以及控制飛船姿態(tài)的姿態(tài)控制系統(tǒng)、測(cè)量飛船飛行軌道的信標(biāo)系統(tǒng)、著陸用的降落傘回收系統(tǒng)和應(yīng)急救生用的彈射座椅系統(tǒng)[2-3]。

12、另一個(gè)艙是設(shè)備艙，它長(zhǎng)3.1米，直徑為2.58米。

13、設(shè)備艙內(nèi)有使載人艙脫離飛行軌道而返回地面的制動(dòng)火箭系統(tǒng)，供應(yīng)電能的電池、儲(chǔ)氣的氣瓶、噴嘴等系統(tǒng)。

14、“東方”1號(hào)宇宙飛船總質(zhì)量約為4700千克。

15、它和運(yùn)載火箭都是一次性的，只能執(zhí)行一次任務(wù)。

16、1966年3月17日，"雙子星座"8號(hào)的宇航員進(jìn)行了首次太空對(duì)接。

17、之后不久，由于飛船損傷系統(tǒng)突然失靈，宇航員們不得不進(jìn)行緊急著陸處理。

18、宇航員尼爾-A-阿姆斯特朗和戴維-R-斯考特在計(jì)劃為期3天的飛行使命中的第5圈飛行時(shí)，操縱其雙子星座封艙與阿根納號(hào)宇宙飛船對(duì)接成功。

19、半小時(shí)后，雙子星號(hào)密封艙開始旋轉(zhuǎn)并失去控制。

20、接著，宇宙飛船上12只小型助推火箭中的一只原因不明地起火。

21、宇航員隨即將其飛行器與阿根納號(hào)分離，并成功地在太平洋上降落。

22、質(zhì)量約為4700千克。

23、水星號(hào)飛船（Mercury spacecraft）美國第一個(gè)載人飛船系列。

24、從1961年5月－1963年5月美國共發(fā)射6艘“水星”號(hào)飛船，目的是試驗(yàn)飛船各種工程系統(tǒng)的性能，考察失重環(huán)境對(duì)人體的影響、人在失重環(huán)境中的工作能力以及對(duì)發(fā)射和返回過程中遇到超重的忍耐力等。

25、至今，人類已先后研究制出三種構(gòu)型的宇宙飛船，即單艙型、雙艙型和三艙型。

26、其中單艙式最為簡(jiǎn)單，只有宇航員的座艙，美國第1個(gè)宇航員格倫就是乘單艙型的“水星號(hào)”飛船上天的；雙艙型飛船是由座艙和提供動(dòng)力、電源、氧氣和水的服務(wù)艙組成，它改善了宇航員的工作和生活環(huán)境，世界第1個(gè)男女宇航員乘坐的前蘇聯(lián)“東方號(hào)”飛船、世界第1個(gè)出艙宇航員乘坐的前蘇聯(lián)“上升號(hào)”飛船以及美國的“雙子星座號(hào)”飛船均屬于雙艙型；最復(fù)雜的就是三艙型飛船，它是在雙艙型飛船基礎(chǔ)上增加1個(gè)軌道艙（衛(wèi)星或飛船），用于增加活動(dòng)空間、進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)等，或增加1個(gè)登月艙（登月式飛船），用于在月面著陸或離開月面，前蘇聯(lián)/俄羅斯的聯(lián)盟系列和美國“阿波羅號(hào)”飛船是典型的三艙型。

27、聯(lián)盟系列飛船至今還在使用。

28、雖然宇宙飛船是最簡(jiǎn)單的一種載人航天器，但它還是比無人航天器（例如衛(wèi)星等）復(fù)雜得多，以至于到目前仍只有美、俄、中三國能獨(dú)立進(jìn)行載人航天活動(dòng)。

29、麻雀雖小，五臟俱全。

30、宇宙飛船與返回式衛(wèi)星有相似之處，但要載人，故增加了許多特設(shè)系統(tǒng)，以滿足宇航員在太空工作和生活的多種需要。

31、例如，用于空氣更新、廢水處理和再生、通風(fēng)、溫度和濕度控制等的環(huán)境控制和生命保障系統(tǒng)、報(bào)話通信系統(tǒng)、儀表和照明系統(tǒng)、航天服、載人機(jī)動(dòng)裝置和逃逸生系統(tǒng)等。

32、當(dāng)然，掌握航天器再入大氣層和安全返回技術(shù)也至關(guān)重要。

33、尤其是宇宙飛船，除了要使飛船在返回過程中的制動(dòng)過載限制在人的耐受范圍內(nèi)，還應(yīng)使其落點(diǎn)精度比返回式衛(wèi)星要高，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)和營救宇航員。

34、前蘇聯(lián)載人宇宙飛船就曾因落點(diǎn)精度差，結(jié)果使宇航員困在了冰天雪地的森林中差點(diǎn)被凍死。

35、目前，掌握航天器返回技術(shù)的國家只有美國、俄羅斯和中國。

36、人上天有三個(gè)條件，除要研制出載人航天器外，還必須擁有運(yùn)載力大、可靠性高的運(yùn)載工具；應(yīng)弄清高空環(huán)境和飛行環(huán)境對(duì)人體的影響，并找到有效的防護(hù)措施。

37、天高任船飛。

38、未來的宇宙飛船將朝三個(gè)方向發(fā)展：有多種功能和用途；返回落點(diǎn)的控制精度提高到百米級(jí)的范圍以內(nèi)；返回地面的座艙經(jīng)適當(dāng)修理后可重復(fù)使用。

本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

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