上海虹橋國際機(jī)場

上海虹橋國際機(jī)場擴(kuò)建前占地面積26.4平方千米，擁有跑道和滑行道各一條。其中跑道長3400米、寬57.6米（4E級），停機(jī)坪達(dá)51萬平方米。有停機(jī)位66個，其中有13個登機(jī)橋位，48個遠(yuǎn)機(jī)位，2個專機(jī)位，2個貨機(jī)位，可滿足各類飛機(jī)的起降要求。 虹橋機(jī)場1號航站樓（T1）由A、B兩座候機(jī)樓緊密相連，面積達(dá)8.2萬平方米（A樓5萬平方米，B樓3.2萬平方米）。共有15個候機(jī)大廳，18個貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng)。每日平均起落航班達(dá)540架左右，高峰小時起落飛機(jī)達(dá)85架次，年運送旅客量超過1488.92萬人次，已開通了到達(dá)91個國內(nèi)國際城市的航班。　　虹橋機(jī)場擴(kuò)建工程按滿足年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量100萬噸和飛機(jī)起降量30萬架次設(shè)計建設(shè)，主要包括新建1座36.26萬平方米的2號航站樓（T2），1條長3300米、寬60米的平行跑道和3條平行滑行道，以及站坪、貨運站、業(yè)務(wù)用房、能源中心、市政道路等相關(guān)配套設(shè)施。經(jīng)過3年多建設(shè)，2009年年底通過工程竣工驗收，2010年3月3日又通過了國家民航局的行業(yè)驗收，并于3月16日零時起作為虹橋綜合交通樞紐的主體項目率先投用?！　?010年3月16日零時起，除春秋航空公司及往返日本、韓國的國際包機(jī)航班仍在1號航站樓（T1）運營外，其余航空公司的國內(nèi)航班全部遷至2號航站樓（T2）運營?！　∩虾：鐦驀H機(jī)場始建于1907年，它的前身是建于1921年3月的民國虹橋機(jī)場，抗日戰(zhàn)爭時期被日本軍隊占領(lǐng)。解放后，重建虹橋機(jī)場，此后一直作為軍用機(jī)場，直到1963年，被國務(wù)院批準(zhǔn)再次成為民用機(jī)場，并于1963年底進(jìn)行了大規(guī)模的改建和擴(kuò)建，該工程于1964年正式交付使用。1984年3月，上海虹橋機(jī)場候機(jī)樓工程再度擴(kuò)建，同年9月30日擴(kuò)建工程完工。擴(kuò)建后的候機(jī)樓，使用面積比過去擴(kuò)大了一倍。1988年，上海民航進(jìn)行重大體制改革，實行政企分開，機(jī)場和航空公司分營，上海虹橋機(jī)場從同年6月25日起成為獨立的經(jīng)濟(jì)實體。1988年12月，上海虹橋機(jī)場候機(jī)樓第三次擴(kuò)建，于1991年12月26日完工?！　∽鳛樯虾５谝粋€民用機(jī)場的上海虹橋機(jī)場，經(jīng)過多年的擴(kuò)建后，現(xiàn)已成為我國最大的國際航空港之一。

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