上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)

上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建前占地面積26.4平方千米，擁有跑道和滑行道各一條。其中跑道長(zhǎng)3400米、寬57.6米（4E級(jí)），停機(jī)坪達(dá)51萬(wàn)平方米。有停機(jī)位66個(gè)，其中有13個(gè)登機(jī)橋位，48個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位，2個(gè)專(zhuān)機(jī)位，2個(gè)貨機(jī)位，可滿(mǎn)足各類(lèi)飛機(jī)的起降要求。 虹橋機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓（T1）由A、B兩座候機(jī)樓緊密相連，面積達(dá)8.2萬(wàn)平方米（A樓5萬(wàn)平方米，B樓3.2萬(wàn)平方米）。共有15個(gè)候機(jī)大廳，18個(gè)貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng)。每日平均起落航班達(dá)540架左右，高峰小時(shí)起落飛機(jī)達(dá)85架次，年運(yùn)送旅客量超過(guò)1488.92萬(wàn)人次，已開(kāi)通了到達(dá)91個(gè)國(guó)內(nèi)國(guó)際城市的航班?！　『鐦驒C(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程按滿(mǎn)足年旅客吞吐量4000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量100萬(wàn)噸和飛機(jī)起降量30萬(wàn)架次設(shè)計(jì)建設(shè)，主要包括新建1座36.26萬(wàn)平方米的2號(hào)航站樓（T2），1條長(zhǎng)3300米、寬60米的平行跑道和3條平行滑行道，以及站坪、貨運(yùn)站、業(yè)務(wù)用房、能源中心、市政道路等相關(guān)配套設(shè)施。經(jīng)過(guò)3年多建設(shè)，2009年年底通過(guò)工程竣工驗(yàn)收，2010年3月3日又通過(guò)了國(guó)家民航局的行業(yè)驗(yàn)收，并于3月16日零時(shí)起作為虹橋綜合交通樞紐的主體項(xiàng)目率先投用?！　?010年3月16日零時(shí)起，除春秋航空公司及往返日本、韓國(guó)的國(guó)際包機(jī)航班仍在1號(hào)航站樓（T1）運(yùn)營(yíng)外，其余航空公司的國(guó)內(nèi)航班全部遷至2號(hào)航站樓（T2）運(yùn)營(yíng)?！　∩虾：鐦驀?guó)際機(jī)場(chǎng)始建于1907年，它的前身是建于1921年3月的民國(guó)虹橋機(jī)場(chǎng)，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期被日本軍隊(duì)占領(lǐng)。解放后，重建虹橋機(jī)場(chǎng)，此后一直作為軍用機(jī)場(chǎng)，直到1963年，被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)再次成為民用機(jī)場(chǎng)，并于1963年底進(jìn)行了大規(guī)模的改建和擴(kuò)建，該工程于1964年正式交付使用。1984年3月，上海虹橋機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓工程再度擴(kuò)建，同年9月30日擴(kuò)建工程完工。擴(kuò)建后的候機(jī)樓，使用面積比過(guò)去擴(kuò)大了一倍。1988年，上海民航進(jìn)行重大體制改革，實(shí)行政企分開(kāi)，機(jī)場(chǎng)和航空公司分營(yíng)，上海虹橋機(jī)場(chǎng)從同年6月25日起成為獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。1988年12月，上海虹橋機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓第三次擴(kuò)建，于1991年12月26日完工?！　∽鳛樯虾５谝粋€(gè)民用機(jī)場(chǎng)的上海虹橋機(jī)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)多年的擴(kuò)建后，現(xiàn)已成為我國(guó)最大的國(guó)際航空港之一。

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