什么是機(jī)構(gòu)編制（什么是機(jī)構(gòu)）

關(guān)于什么是機(jī)構(gòu)編制，什么是機(jī)構(gòu)這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、機(jī)構(gòu)mechanism兩個(gè)或兩個(gè)以上的構(gòu)件通過活動(dòng)聯(lián)接以實(shí)現(xiàn)規(guī)定運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件組合。

2、機(jī)械的組成部分。

3、兩個(gè)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件間的活動(dòng)聯(lián)接稱為運(yùn)動(dòng)副。

4、其中凡為面接觸的運(yùn)動(dòng)副稱為低副，凡為點(diǎn)或線接觸的運(yùn)動(dòng)副稱為高副。

5、機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)特性主要取決于構(gòu)件間的相對(duì)尺寸、運(yùn)動(dòng)副的性質(zhì)以及相互配置方式等 。

6、機(jī)構(gòu)中用以支持運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的構(gòu)件稱為機(jī)架，用作研究運(yùn)動(dòng)的參考坐標(biāo)系。

7、工作著的機(jī)構(gòu)中，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的外力所作用的 、具有獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件稱為原動(dòng)件（又稱主動(dòng)件、起始構(gòu)件 、輸入構(gòu)件等）。

8、用于不同機(jī)器中的同一機(jī)構(gòu)，其原動(dòng)件可能不同。

9、如往復(fù)式空氣壓縮機(jī)中的曲軸活塞機(jī)構(gòu)的原動(dòng)件為曲軸，而在內(nèi)燃機(jī)中其原動(dòng)件卻為活塞。

10、機(jī)構(gòu)中除機(jī)架和主動(dòng)件之外的被迫作強(qiáng)制運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件稱為從動(dòng)件。

11、描述或確定機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)所必需的獨(dú)立參變量（坐標(biāo)數(shù)）稱為機(jī)構(gòu)自由度 。

12、為使機(jī)構(gòu)的構(gòu)件間獲得確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，必須使機(jī)構(gòu)的原動(dòng)件數(shù)等于機(jī)構(gòu)自由度數(shù)。

13、機(jī)構(gòu)和機(jī)器的區(qū)別為：機(jī)器同時(shí)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)和能的轉(zhuǎn)換 ，目的是利用或轉(zhuǎn)換機(jī)械能以代替或減輕人的勞動(dòng)；機(jī)構(gòu)只產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換，目的是傳遞或變換運(yùn)動(dòng)。

14、設(shè)計(jì)新機(jī)構(gòu)時(shí)，必須分析機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)。

15、用簡(jiǎn)單的線條和符號(hào)代替構(gòu)件和運(yùn)動(dòng)副，按一定的比例表示各運(yùn)動(dòng)副之間相對(duì)位置的簡(jiǎn)單圖形稱為機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖。

16、利用機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖，可方便地求出機(jī)構(gòu)上各點(diǎn)的速度、加速度、位移等運(yùn)動(dòng)參數(shù)，同時(shí)也可以表達(dá)復(fù)雜機(jī)器的組成和傳動(dòng)原理，便于進(jìn)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)和受力分析。

17、機(jī)構(gòu)的特征有：機(jī)械是一種人為的實(shí)物構(gòu)件的組合。

18、機(jī)械各部分之間具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

19、機(jī)器具備機(jī)構(gòu)的特征外，還必須具備第三個(gè)特征即能代替人類的勞動(dòng)以完成有用的機(jī)械功或轉(zhuǎn)換機(jī)械能，故機(jī)器能轉(zhuǎn)換機(jī)械能或完成有用的機(jī)械功的機(jī)構(gòu)。

20、從結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)的觀點(diǎn)來看，機(jī)構(gòu)和機(jī)器并無區(qū)別泛稱為機(jī)械。

21、機(jī)構(gòu)的種類繁多。

22、按組成的各構(gòu)件間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的不同 ，可分為平面機(jī)構(gòu)（如平面連桿機(jī)構(gòu)、圓柱齒輪機(jī)構(gòu)等）和空間機(jī)構(gòu)（如空間連桿機(jī)構(gòu)、蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)等）；按運(yùn)動(dòng)副類別可分為低副機(jī)構(gòu)（如連桿機(jī)構(gòu)等）和高副機(jī)構(gòu)（如凸輪機(jī)構(gòu)等）；按結(jié)構(gòu)特征可分為連桿機(jī)構(gòu)、齒輪機(jī)構(gòu)、斜面機(jī)構(gòu)、棘輪機(jī)構(gòu)等；按所轉(zhuǎn)換的運(yùn)動(dòng)或力的特征可分為勻速和非勻速轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、換向機(jī)構(gòu)、間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)等 ；按功用可分為安全保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)、擒縱機(jī)構(gòu)等。

23、為掌握機(jī)構(gòu)的組成原理、運(yùn)動(dòng)性能和動(dòng)力性能，對(duì)已有機(jī)構(gòu)在結(jié)構(gòu)、運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力3方面所作的分析稱為機(jī)構(gòu)分析 ；按結(jié)構(gòu)、運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力3方面的要求來設(shè)計(jì)新機(jī)構(gòu)的理論和方法稱為機(jī)構(gòu)綜合 。

24、研究機(jī)械中機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)等問題的學(xué)科稱為機(jī)構(gòu)學(xué)。

25、各企業(yè)組織機(jī)構(gòu)不一樣的,要看你企業(yè)的行業(yè)特點(diǎn),大致就是這樣.總經(jīng)理室--管理部門---營(yíng)業(yè)部門--生產(chǎn)部門--采購(gòu)--資材管理部門--人事總務(wù)-人事-總務(wù)--財(cái)務(wù)營(yíng)業(yè)部門--海外擔(dān)當(dāng)--國(guó)內(nèi)擔(dān)當(dāng)生產(chǎn)部門--第一工廠資材--材料倉(cāng)庫(kù)--成品倉(cāng)庫(kù)。

本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

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