2022年1月27日交通部警示通報上海地鐵傷亡事故

　　2022年1月27日(農歷2021年12月25日)，交通部警示通報上海地鐵傷亡事故。

　　交通部警示通報上海地鐵傷亡事故。交通運輸部警示通報“1·22”上海地鐵乘客傷亡等事故事件。

　　北京時間2022年1月27日，近日，上海、重慶、青島三地城市軌道交通相繼發(fā)生運營事故事件，導致人員傷亡、運營中斷等不良后果，造成較大社會影響。日前，交通運輸部印發(fā)《關于“1·22”上海地鐵乘客傷亡等事故事件的警示通報》（以下簡稱《通報》），要求深刻汲取教訓，強化運營安全管理，確保人民群眾生命財產安全。

　　《通報》指出，近期先后發(fā)生上海地鐵15號線“1·22”站臺門夾人動車導致1名乘客受傷送醫(yī)搶救無效死亡、青島地鐵1號線“1·17”因接觸軌失電導致區(qū)段停運等事故事件。重慶地鐵“1·18”巡檢發(fā)現環(huán)線鵝公巖大橋1根吊索異常及時停運部分區(qū)段，避免了事態(tài)擴大。以上三起事故事件，引起公眾廣泛關注，造成較大社會影響。各級交通運輸部門和城市軌道交通運營單位要充分認識保障城市軌道交通安全運行的長期性、艱巨性、復雜性，進一步增強紅線意識和底線思維，立即通報以上三起事故事件有關情況，及時開展全員警示教育，深刻吸取事件教訓，嚴防類似事件發(fā)生。

　　《通報》要求，各地交通運輸部門要督促運營單位按照《城市軌道交通設施設備運行維護管理辦法》要求，細化各類設施設備養(yǎng)護維修規(guī)程，將巡查頻次、維修內容、維修標準落實到責任人、崗位職責、管控措施。要認真開展日常巡查，及時發(fā)現設施設備異常，避免事態(tài)擴大造成嚴重后果。要嚴格執(zhí)行設施設備養(yǎng)護管理規(guī)則，結合冬春季節(jié)天氣變化，加強對道岔、接觸網（軌）、站臺門等設備的檢修維護，確保系統(tǒng)安全可靠運行。

　　《通報》要求，對于開通運營的全自動運行線路，各地交通運輸部門要督促運營單位對各類運營場景的系統(tǒng)聯動、人員操作等底層邏輯和應對流程進行全面復盤、全面審視，加強人員培訓和演練；初期運營期間應配備具有駕駛技能的人員值守列車，全程監(jiān)視列車運行狀態(tài)，一旦發(fā)生列車故障或異常情況按規(guī)則及時處置。對于近期擬開通運營的全自動運行線路，要依照有關規(guī)定對設施設備運行質量、從業(yè)人員能力等是否具備運營條件從嚴對標、嚴格把關；要按系統(tǒng)聯動要求加強車輛、信號等專業(yè)有效銜接，按復合崗位要求加強崗位職責優(yōu)化，按全系統(tǒng)工作協(xié)同要求加強行車、客運、應急等規(guī)章制度修訂整合，全面覆蓋全自動運行各類運營場景和所有新增風險點的應對措施。

　　《通報》強調，要進一步完善運營突發(fā)事件應急預案體系，加強應急值守，做好物資儲備、通信保障等準備工作，重點組織開展異物侵限、極端惡劣天氣、大客流踩踏等突發(fā)事件的應急演練。一旦發(fā)生運營突發(fā)事件，要第一時間按照應急預案要求，迅速開展應急處置工作，確保響應及時、措施得當、處置有力。超設計能力等極端天氣條件下果斷采取停運列車、疏散乘客、關閉車站等應急措施，保障人民群眾生命財產安全。

　　此外，《通報》要求各單位認真開展運營風險分級管控和隱患排查治理工作，及時發(fā)現問題，切實消除問題根源，避免類似事件再次發(fā)生。各級交通運輸部門要按規(guī)定，及時、準確報送有關信息，督促指導運營單位及時通過多種渠道加強信息發(fā)布，積極回應社會關切。

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　　交通部警示通報上海地鐵傷亡事故。

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