經(jīng)過(guò)數(shù)十小時(shí)的搜救，東航MU5735失事客機(jī)其中的一部黑匣子終于找到了，初步判斷為駕駛艙語(yǔ)音記錄器。不少網(wǎng)友好奇，黑匣子是解密客機(jī)失事原因的重要“見(jiàn)證者”，目前該黑匣子損壞嚴(yán)重，那么黑匣子解密破譯需要多久呢？下面我們來(lái)了解下。
黑匣子解密破譯需要多久時(shí)間，并不能一概而論，可能是幾天，也有可能幾個(gè)月甚至更長(zhǎng)時(shí)間。具體解密破譯時(shí)間，要以黑匣子的受損情況來(lái)分析，但這次找到的黑匣子受損嚴(yán)重，解密破譯的速度不會(huì)很快。
據(jù)“3·21”東航飛行事故國(guó)家應(yīng)急處置指揮部第三場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)消息，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)搜救武警官兵和事故調(diào)查人員的共同努力，23日16時(shí)30分左右，在事故現(xiàn)場(chǎng)主要撞擊點(diǎn)東南方向約30米處的表層泥土中發(fā)現(xiàn)了兩部飛行記錄器（黑匣子）中的一部，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查人員對(duì)記錄器進(jìn)行了初步檢查，記錄器外觀破損嚴(yán)重，但存儲(chǔ)單元外觀相對(duì)較為完好，初步判定為駕駛艙話音記錄器（CVR）。
中國(guó)民用航空局航空安全辦公室主任朱濤介紹，該黑匣子已被連夜送往北京的民航專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行譯碼。記錄器數(shù)據(jù)的下載和譯碼需要一定時(shí)間，如果內(nèi)部存儲(chǔ)單元出現(xiàn)損壞，則可能需要更長(zhǎng)時(shí)間。
完成譯碼后，將為分析判斷事故原因提供重要證據(jù)，接下來(lái)，調(diào)查人員將繼續(xù)全力搜尋另一部飛行數(shù)據(jù)記錄器（FDR），為還原整個(gè)事件經(jīng)過(guò)提供更加全面的數(shù)據(jù)支持。
以上就是黑匣子解密破譯需要多久介紹了。希望上述內(nèi)容對(duì)大家有所幫助。
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