不斷變化的洋流正在推動(dòng)極端的冬季天氣

整個(gè)地球的海洋都有一條水的傳送帶。它的攪動(dòng)是由水溫和咸度的差異驅(qū)動(dòng)的，世界各地的天氣模式都受其活動(dòng)的影響。

一對(duì)研究人員研究了這條名為大西洋經(jīng)向翻轉(zhuǎn)環(huán)流(AMOC) 的全球傳送帶的大西洋部分，發(fā)現(xiàn)美國(guó)的冬季天氣嚴(yán)重依賴于這種類似傳送帶的系統(tǒng)。隨著氣候變化導(dǎo)致 AMOC 放緩，美國(guó)將經(jīng)歷更加極端寒冷的冬季天氣。

該研究發(fā)表在《通信地球與環(huán)境》雜志上，由亞利桑那大學(xué)地球科學(xué)系副教授尹建軍領(lǐng)導(dǎo)，國(guó)家海洋和大氣管理局地球物理流體動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)室物理科學(xué)家趙明合著。 .

AMOC 是這樣工作的：暖水在大西洋上游向北流動(dòng)，并在高緯度向大氣釋放熱量。隨著水冷卻，它變得更稠密，這導(dǎo)致它沉入深海，然后向南流回。

“這種環(huán)流在海洋中向北輸送了大量的熱量，”尹說(shuō)。“幅度大約為 1 拍瓦，或 10 至 15 瓦特。目前，全世界的能源消耗約為 20 太瓦，即 10 至 12 瓦特。因此，1 拍瓦足以運(yùn)行大約有 50 個(gè)文明。”

但隨著氣候變暖，海洋表面也會(huì)變暖。與此同時(shí)，格陵蘭冰蓋融化，將更多的淡水倒入海洋。水的升溫和清新都可以降低地表水密度并抑制水下沉，從而減緩 AMOC。如果 AMOC 減慢，則向北的熱傳輸也會(huì)減慢。

這很重要，因?yàn)槌嗟缽奶?yáng)接收的能量比兩極多。大氣和海洋都在將能量從低緯度輸送到高緯度。如果海洋不能向北輸送盡可能多的熱量，那么大氣必須通過(guò)中緯度更極端的天氣過(guò)程輸送更多的熱量。當(dāng)大氣向北移動(dòng)熱量時(shí)，冷空氣從兩極轉(zhuǎn)移并被推到低緯度地區(qū)，到達(dá)最南至美國(guó)南部邊境的地方。

“把它想象成連接兩個(gè)大城市的兩條高速公路，”尹說(shuō)。“如果一個(gè)被關(guān)閉，另一個(gè)將獲得更多流量。在大氣中，流量就是日常天氣。因此，如果海洋熱傳輸減慢或關(guān)閉，天氣會(huì)變得更加極端。”

尹說(shuō)，這項(xiàng)研究的動(dòng)機(jī)是德克薩斯州二月份經(jīng)歷的極端寒冷天氣。

整個(gè)地球的海洋都有一條水的傳送帶。它的攪動(dòng)是由水溫和咸度的差異驅(qū)動(dòng)的，世界各地的天氣模式都受其活動(dòng)的影響。

一對(duì)研究人員研究了這條名為大西洋經(jīng)向翻轉(zhuǎn)環(huán)流(AMOC) 的全球傳送帶的大西洋部分，發(fā)現(xiàn)美國(guó)的冬季天氣嚴(yán)重依賴于這種類似傳送帶的系統(tǒng)。隨著氣候變化導(dǎo)致 AMOC 放緩，美國(guó)將經(jīng)歷更加極端寒冷的冬季天氣。

該研究發(fā)表在《通信地球與環(huán)境》雜志上，由亞利桑那大學(xué)地球科學(xué)系副教授尹建軍領(lǐng)導(dǎo)，國(guó)家海洋和大氣管理局地球物理流體動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)室物理科學(xué)家趙明合著。 .

AMOC 是這樣工作的：暖水在大西洋上游向北流動(dòng)，并在高緯度向大氣釋放熱量。隨著水冷卻，它變得更稠密，這導(dǎo)致它沉入深海，然后向南流回。

“這種環(huán)流在海洋中向北輸送了大量的熱量，”尹說(shuō)。“幅度大約為 1 拍瓦，或 10 至 15 瓦特。目前，全世界的能源消耗約為 20 太瓦，即 10 至 12 瓦特。因此，1 拍瓦足以運(yùn)行大約有 50 個(gè)文明。”

但隨著氣候變暖，海洋表面也會(huì)變暖。與此同時(shí)，格陵蘭冰蓋融化，將更多的淡水倒入海洋。水的升溫和清新都可以降低地表水密度并抑制水下沉，從而減緩 AMOC。如果 AMOC 減慢，則向北的熱傳輸也會(huì)減慢。

這很重要，因?yàn)槌嗟缽奶?yáng)接收的能量比兩極多。大氣和海洋都在將能量從低緯度輸送到高緯度。如果海洋不能向北輸送盡可能多的熱量，那么大氣必須通過(guò)中緯度更極端的天氣過(guò)程輸送更多的熱量。當(dāng)大氣向北移動(dòng)熱量時(shí)，冷空氣從兩極轉(zhuǎn)移并被推到低緯度地區(qū)，到達(dá)最南至美國(guó)南部邊境的地方。

“把它想象成連接兩個(gè)大城市的兩條高速公路，”尹說(shuō)。“如果一個(gè)被關(guān)閉，另一個(gè)將獲得更多流量。在大氣中，流量就是日常天氣。因此，如果海洋熱傳輸減慢或關(guān)閉，天氣會(huì)變得更加極端。”

尹說(shuō)，這項(xiàng)研究的動(dòng)機(jī)是德克薩斯州二月份經(jīng)歷的極端寒冷天氣。

　　免責(zé)聲明：本文由用戶上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財(cái)經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。 如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！