雙流機(jī)場(chǎng)t1t2t3航站樓的區(qū)別（雙流機(jī)場(chǎng)t1和t2的區(qū)別）

關(guān)于雙流機(jī)場(chǎng)t1t2t3航站樓的區(qū)別，雙流機(jī)場(chǎng)t1和t2的區(qū)別這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、T1航站樓目前是供四川航空和國(guó)際航班?？?；T2航站樓目前是共除四川航空以外的國(guó)內(nèi)航班停靠。

2、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于中國(guó)四川省川西平原中部，成都市雙流縣北部，地理位置為東經(jīng)103°57’02’’,北緯30°34’47”。

3、機(jī)場(chǎng)位于四川省成都市雙流縣北部，距成都市中心約16公里，有高速公路與市區(qū)相通。

4、2007年，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)共安全保障航班166312架次；實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量1857.43萬人次。

5、2011年實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量2907.4萬人次，超過深圳機(jī)場(chǎng)82.85萬人次，實(shí)現(xiàn)貨郵吞吐量47.77萬噸，總量超過上海虹橋機(jī)場(chǎng)，中國(guó)大陸排名第5位，城市排名全國(guó)第4位。

6、與成都市市區(qū)有機(jī)場(chǎng)高速相通。

7、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)中西部最繁忙的民用機(jī)場(chǎng)，是中國(guó)西南地區(qū)重要的航空樞紐港和客貨集散地。

8、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)民航繼北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)后第三家開放Ⅱ類的機(jī)場(chǎng)。

9、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)為四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司。

10、2004年3月29日成立，是在原成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)上組建而成的。

11、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)是民航西南管理局和空管局的所在地，管轄整個(gè)西南地區(qū)的航空事務(wù)。

12、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有中國(guó)民用航空西南管理局、中國(guó)國(guó)際航空公司西南公司、四川航空股份有限公司等20多個(gè)民航和口岸單位駐扎。

13、是中國(guó)國(guó)際航空公司、四川航空公司、中國(guó)東方航空公司、成都航空公司的基地機(jī)場(chǎng)。

14、2009年在世界最繁忙機(jī)場(chǎng)中排名第53位。

15、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)于2009年11月19日12時(shí)02分年旅客吞吐量歷史性地突破2000萬人次，成為繼北京首都機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)和虹橋機(jī)場(chǎng)、深圳寶安機(jī)場(chǎng)之后，全國(guó)第六個(gè)、中西部第一個(gè)邁入2000萬大關(guān)的機(jī)場(chǎng)。

16、2000年，雙流機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破500萬人次，2004年突破1000萬人次，2009年達(dá)2264萬人次，短短9年時(shí)間里實(shí)現(xiàn)三次跨越。

17、2010年旅客吞吐量更是突破2500萬人次，達(dá)到2580萬人次，比上一年增長(zhǎng)14%，穩(wěn)居全國(guó)第機(jī)場(chǎng)。

18、2011年旅客吞吐量達(dá)到2907.4萬人次，比2010年增長(zhǎng)11.3%，超過深圳機(jī)場(chǎng)，排名上升至全國(guó)第五，西部第機(jī)場(chǎng)，2012年年初正式被民航局確認(rèn)為國(guó)家級(jí)航空樞紐的機(jī)場(chǎng)。

本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

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