關(guān)于地基承載力檢測方法靜力觸探，地基承載力靜載檢測這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、建筑地基處理技術(shù)規(guī)范JGJ79_2002 建筑地基基礎(chǔ)施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50202-2002 。
2、單樁豎向抗壓靜載試驗C.0.1 試驗?zāi)康?采用接近于豎向抗壓樁的實際工作條件的試驗方法，確定單樁豎向（抗壓）極限承載力，作為設(shè)計依據(jù)，或?qū)こ虡兜某休d力進(jìn)行抽樣檢驗和評價。
3、當(dāng)埋設(shè)有樁底反力和樁身應(yīng)力、應(yīng)變測量元件時，尚可直接測定樁周各土層的極限側(cè)阻力和極限端阻力。
4、除對于以樁身承載力控制極限承載力的工程樁試驗加載至承載力設(shè)計值的1.5-2倍外，其余試樁均應(yīng)加載至破壞。
5、C.0.2 試驗加載裝置：一般采用油壓千斤頂加載，千斤頂?shù)募虞d反力裝置可根據(jù)現(xiàn)場實際條件取。
6、C.0.2.1 錨樁橫梁反力裝置（圖C-1）：錨樁、反力梁裝置能提供的反力應(yīng)不小于預(yù)估最大試驗荷載的1.2-1.5倍。
7、采用工程樁作錨樁時，錨樁數(shù)量不得少于4根，并應(yīng)對試驗過程錨樁上拔量進(jìn)行監(jiān)測。
8、C.0.2.2 壓重平臺反力裝置：壓重量不得少于預(yù)估試樁破壞荷載的1.2倍；壓重應(yīng)在試驗開始前一次加上，并均勻穩(wěn)固放置于平臺上；C.0.2.3 錨樁壓重聯(lián)合反力裝置：當(dāng)試樁最大加載量超過錨樁的抗拔能力時，可在橫梁上放置或懸掛一定重物，由錨樁和重物共同承受千斤頂加載反力。
9、千斤頂平放于試樁中心，當(dāng)采用2個以上千斤頂加載時，應(yīng)將千斤頂并聯(lián)同步工作，并使千斤頂?shù)暮狭νㄟ^試樁中心。
10、C.0.3 荷載與沉降的量測儀表：荷載可用放置于千斤頂上的應(yīng)力環(huán)、應(yīng)變式壓力傳感器直接測定，或采用聯(lián)于千斤頂?shù)膲毫Ρ頊y定油壓，根據(jù)千斤頂率定曲線換算荷載。
11、試樁沉降一般采用百分表或電子位移計測量。
12、對于大直徑樁應(yīng)在其2個正交直徑方向?qū)ΨQ安置4個位移測試儀表，中等和小直徑樁徑可安置2個或3個位移測試儀表。
13、沉降測定平面離樁頂距離不應(yīng)小于0.5倍樁徑，固定和支承百分表的夾具和基準(zhǔn)梁在構(gòu)造上應(yīng)確保不受氣溫、振動及其他外界因素影響而發(fā)生豎向變位。
14、C.0.5 試樁制作要求C.0.5.1 試樁頂部一般應(yīng)予加強，可在樁頂配置加密鋼筋網(wǎng)2-3層，或以薄鋼板圓筒作成加勁箍與樁頂混凝土澆成一體，用高標(biāo)號砂漿將樁頂抹平。
15、對于預(yù)制樁，若樁頂未破損可不另作處理。
16、C.0.5.2 為安置沉降測點和儀表，試樁頂部露出試坑地面的高度不宜小于600mm，試坑地面宜與樁承臺底設(shè)計標(biāo)高一致。
17、C.0.5.3 試樁的成樁工藝和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與工程樁一致。
18、為縮短試樁養(yǎng)護(hù)時間，混凝土強度等級可適當(dāng)提高，或摻入早強劑。
19、C.0.6 從成樁到開始試驗的間歇時間：在樁身強度達(dá)到設(shè)計要求的前提下，對于砂類土，不應(yīng)少于10d；對于粉土和粘性土，不應(yīng)少于15d；對于淤泥或淤泥質(zhì)土，不應(yīng)少于25d。
20、C.0.7 試驗加載方式：采用慢速維持荷載法，即逐級加載，每級荷載達(dá)到相對穩(wěn)定后加下一級荷載，直到試樁破壞，然后分級卸載到零。
21、當(dāng)考慮結(jié)合實際工程樁的荷載特征可采用多循環(huán)加、卸載法（每級荷載達(dá)到相對穩(wěn)定后卸載到零）。
22、當(dāng)考慮縮短試驗時間，對于工程樁的檢驗性試驗，可采用快速維持荷載法，即一般每隔一小時加一級荷載。
23、C.0.8 加卸載與沉降觀測：C.0.8.1 加載分級：每級加載為預(yù)估極限荷載的1/10-1/15，第一級可按2倍分級荷載加荷；C.0.8.2 沉降觀測：每級加載后間隔5、10、15min各測讀一次,以后每隔15min測讀一次,累計1h后每隔30min測讀一次。
24、每次測讀值記入試驗記錄表；C.0.8.3 沉降相對穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：每一小時的沉降不超過0.1mm,并連續(xù)出現(xiàn)兩次（由1.5h內(nèi)連續(xù)三次觀測值計算），認(rèn)為已達(dá)到相對穩(wěn)定，可加下一級荷載。
25、C.0.8.4 終止加載條件：當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時，即可終止加載：（1）某級荷載作用下，樁的沉降量為前一級荷載作用下沉降量的5倍；（2）某級荷載作用下，樁的沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的2倍，且經(jīng)24h尚未達(dá)到相對穩(wěn)定；（3）已達(dá)到錨樁最大抗拔力或壓重平臺的最大重量時。
26、C.0.8.5 卸載與卸載沉降觀測：每級卸載值為每級加載值的2倍。
27、每級卸載后隔15min測讀一次殘余沉降，讀兩次后，隔30min再讀一次,即可卸下一級荷載，全部卸載后隔3-4h再讀一次。
28、C.0.9 試驗報告內(nèi)容及資料整理C.0.9.4 確定單樁豎向極限承載力:一般應(yīng)繪Q-s,s-lgt曲線，以及其他輔助分析所需曲線：C.0.9.5 當(dāng)進(jìn)行樁身應(yīng)力、應(yīng)變和樁底反力測定時，應(yīng)整理出有關(guān)數(shù)據(jù)的記錄表和繪制樁身軸力分布、側(cè)阻力分布、樁端-阻力荷載、樁端阻力-沉降關(guān)系等曲線；C.0.9.6 按第C.0.10條和第C.0.11條確定單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值。
29、C.0.10 單樁豎向極限承載力可按下列方法綜合分析確定：C.0.10.1 根據(jù)沉降隨荷載的變化特征確定極限承載力：對于陡降型Q-s曲線取Q-s曲線發(fā)生明顯陡降的起始點；C.0.10.2根據(jù)沉降量確定極限承載力：對于緩變型Q-s曲線一般可取s=40-60mm對應(yīng)的荷載,對于大直徑樁可取s=0.03-0.06D(D為樁端直徑,大樁徑取低值,小樁徑取高值)所對應(yīng)的荷載值；對于細(xì)長樁（l/d＞80）可取s=60-80mm對應(yīng)的荷載；C.0.10.3 根據(jù)沉降隨時間的變化特征確定極限承載力，取s-lgt曲線尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的前一級荷載值。
本文分享完畢，希望對大家有所幫助。
標(biāo)簽：
免責(zé)聲明：本文由用戶上傳，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除！