我第一次暈車的經歷是在我還是一名大學生時，站在一艘海洋研究船的船尾，看著從加利福尼亞海岸附近的海底挖出的有趣的東西。這是一日游，天氣很好，海面平靜。我沒有注意到船輕輕的上下顛簸，而是專注于我面前桌子上的泥漿和生物。
然后，慢慢地我開始感到溫暖并開始流口水。我感到筋疲力盡，盡管我休息得很好。一陣陣強烈的惡心襲來，我開始嘔吐。那是一個漫長的下午。一回到岸上，我就覺得自己還在動。直到第二天我才感覺恢復正常。
回想起來，這是暈車的最佳情況。我的注意力集中在我眼前的環(huán)境——上面放著海洋標本的桌子——它在視覺上是穩(wěn)定的。我的眼睛沒有意識到我們實際上是在隨著海浪上下左右移動。但是我的內耳正在向我的大腦發(fā)出所有這些運動的信號。來自我身體肌肉和關節(jié)的感覺信號提供的信息就像我眼睛的視覺輸入和我內耳運動探測器的平衡反饋之間的交叉。
簡而言之，我的感覺發(fā)生了沖突。我所處的環(huán)境與我一生對感官信息通常如何結合起來讓我了解這個世界的期望相沖突。我的大腦意識到出了點問題，并試圖將我從它設計用來處理的事情中拯救出來——中毒或其他疾病。在我看來，排空胃里的東西，強迫我休息和恢復，似乎是完美的解決辦法。
對我來說，這一事件發(fā)生在我畢生研究前庭系統(tǒng)之前，前庭系統(tǒng)是內耳和大腦的結構和功能，可以讓你在空間中保持定向和穩(wěn)定。在我的實驗室里，我和我的同事重現(xiàn)了這些復雜的動作和相互矛盾的感覺輸入，并研究大腦在發(fā)育過程中、正常成人行為和疾病中如何使用它們。最終，我們希望為因這些感官喪失或中斷而致殘的人提供治療方法。
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