我第一次暈車的經(jīng)歷是在我還是一名大學(xué)生時，站在一艘海洋研究船的船尾，看著從加利福尼亞海岸附近的海底挖出的有趣的東西。這是一日游，天氣很好，海面平靜。我沒有注意到船輕輕的上下顛簸，而是專注于我面前桌子上的泥漿和生物。
然后，慢慢地我開始感到溫暖并開始流口水。我感到筋疲力盡，盡管我休息得很好。一陣陣強烈的惡心襲來，我開始嘔吐。那是一個漫長的下午。一回到岸上，我就覺得自己還在動。直到第二天我才感覺恢復(fù)正常。
回想起來，這是暈車的最佳情況。我的注意力集中在我眼前的環(huán)境——上面放著海洋標(biāo)本的桌子——它在視覺上是穩(wěn)定的。我的眼睛沒有意識到我們實際上是在隨著海浪上下左右移動。但是我的內(nèi)耳正在向我的大腦發(fā)出所有這些運動的信號。來自我身體肌肉和關(guān)節(jié)的感覺信號提供的信息就像我眼睛的視覺輸入和我內(nèi)耳運動探測器的平衡反饋之間的交叉。
簡而言之，我的感覺發(fā)生了沖突。我所處的環(huán)境與我一生對感官信息通常如何結(jié)合起來讓我了解這個世界的期望相沖突。我的大腦意識到出了點問題，并試圖將我從它設(shè)計用來處理的事情中拯救出來——中毒或其他疾病。在我看來，排空胃里的東西，強迫我休息和恢復(fù)，似乎是完美的解決辦法。
對我來說，這一事件發(fā)生在我畢生研究前庭系統(tǒng)之前，前庭系統(tǒng)是內(nèi)耳和大腦的結(jié)構(gòu)和功能，可以讓你在空間中保持定向和穩(wěn)定。在我的實驗室里，我和我的同事重現(xiàn)了這些復(fù)雜的動作和相互矛盾的感覺輸入，并研究大腦在發(fā)育過程中、正常成人行為和疾病中如何使用它們。最終，我們希望為因這些感官喪失或中斷而致殘的人提供治療方法。
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