武漢城市圈城際鐵路環(huán)線（武漢城市圈城際鐵路）

關(guān)于武漢城市圈城際鐵路環(huán)線，武漢城市圈城際鐵路這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、2013到2015年間，將建設(shè)天河機場至黃陂城際鐵路，東接天河機場，與武漢至孝感城際鐵路相連，西至黃陂區(qū)，武漢經(jīng)孝感至十堰城際鐵路；2015到2017年間，將建設(shè)武漢至仙桃、潛江城際鐵路，全長148.5公里，設(shè)站15個；同期還將建設(shè)武漢至天門城際鐵路，全長116公里，設(shè)站10個。

2、 武漢至仙桃、潛江城際鐵路武漢城市圈城際鐵路的重要組成部分，經(jīng)仙桃西流河、仙桃城區(qū)、胡場、三伏潭、毛嘴后延至潛江城區(qū)，沿途各站點均設(shè)站，全長148.5公里，其中在仙桃市境內(nèi)全長約85公里，總投資148億元。

3、建設(shè)武漢至仙桃的城際鐵路作為地區(qū)間客運交通網(wǎng)的骨干交通線路，將更好發(fā)揮區(qū)域城際交通的整體效益，從而促進武漢城市圈一體化的進程。

4、武漢至仙桃城際鐵路建成后，武漢中心城區(qū)至仙桃中心城區(qū)約60分鐘的行程將縮短至40分鐘以內(nèi)，武漢至潛江的行程時間也相應(yīng)縮短，不僅極大地改善江漢平原的交通條件，惠及仙桃、潛江、洪湖、監(jiān)利等市(縣)近500萬人口，而且能提高城際鐵路網(wǎng)絡(luò)的營運效益。

5、建設(shè)武漢至仙桃、潛江城際鐵路對于方便群眾出行，提高商務(wù)辦公效率，吸引休閑旅游，適應(yīng)武漢城市圈城市化的客流增長十分必要。

6、武漢至仙桃、潛江城際鐵路項目已獲國家發(fā)改委批復(fù)，并列入“十二五”規(guī)劃，待2012年長荊鐵路仙桃貨運支線項目動工后啟動前期工作，預(yù)計2017年底前可建設(shè)完成。

7、 武漢至天門城際鐵路是武漢城市圈的重要組成部分，經(jīng)漢川到天門城區(qū)，沿途各站點均設(shè)站，全長116公里，設(shè)站15個，建成后將使?jié)h川、天門300多萬人受益。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。

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