導(dǎo)讀 關(guān)于客機(jī)飛行員一個(gè)月工資多少，飛行員一個(gè)月工資多少這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧
關(guān)于客機(jī)飛行員一個(gè)月工資多少，飛行員一個(gè)月工資多少這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、國內(nèi)航空公司并無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),一般每月有幾千到1萬元以上不等的收入,福利分紅不在其內(nèi). 機(jī)長每月至少有2萬元,南方一些航空公司最高能拿4萬至5萬元,可能是因?yàn)榇嬖诘貐^(qū)差異和航空公司的效益差異吧. 目前國內(nèi)航空公司飛行員的薪酬基本是按照基本工資＋飛行小時(shí)費(fèi)來計(jì)算的。
2、飛行員級別的不同、執(zhí)飛機(jī)型的不同和飛機(jī)航線的難易程度等均會影響機(jī)師們的收入。
3、據(jù)廣州一家基地航空公司一位飛行近八年的飛行員透露，每個(gè)航空公司給飛行員定出的基本工資和飛行小時(shí)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，由于航線太多，機(jī)型也太多，因此飛行員工資計(jì)算的分類很細(xì)、很多、很復(fù)雜。
4、“由于計(jì)算太復(fù)雜，每個(gè)月我們都不知道自己到底確切應(yīng)該拿多少工資，反正總體感覺差不多就可以了。
5、”該飛行員透露，一個(gè)波音777的機(jī)長每個(gè)月大約能拿到兩萬多元的薪酬。
6、深圳航空公司一位737機(jī)型機(jī)長的年薪可達(dá)到40萬～50萬元人民幣，比東航的機(jī)長高出一倍以上。
本文分享完畢，希望對大家有所幫助。
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