關(guān)于奧迪quattro與托森區(qū)別，托森式差速器這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、托森式差速器(Torsen differential)，也稱為托森式自鎖差速器，它利用蝸輪蝸桿傳動(dòng)的不可逆性原理和齒面高摩擦條件，使差速器根據(jù)其內(nèi)部差動(dòng)轉(zhuǎn)矩(即差速器的內(nèi)摩擦轉(zhuǎn)矩)的大小而自動(dòng)鎖死或松開，即當(dāng)差速器內(nèi)差動(dòng)轉(zhuǎn)矩較小時(shí)起差速作用，而當(dāng)差速器內(nèi)差動(dòng)轉(zhuǎn)矩過大時(shí)差速器將自動(dòng)鎖死，這樣可以有效地提高汽車的通過能力。
2、作用：托森差速器實(shí)現(xiàn)了恒時(shí)、連續(xù)扭矩控制管理，它持續(xù)工作，沒有時(shí)間上的延遲，但不介入總扭矩輸出的調(diào)整，也就不存在著扭矩的損失，與牽引力控制和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)相比具有更大的優(yōu)越性。
3、因?yàn)闆]有傳統(tǒng)的自鎖差速器所配備的多片式離合器，也就不存在著磨損，并實(shí)現(xiàn)了免維護(hù)。
4、純機(jī)械LSD具有良好的可靠性。
5、托森差速器可以與任何變速器、分動(dòng)器實(shí)現(xiàn)匹配，與車輛其它安全控制系統(tǒng)ABS、TCS（Traction Control Systems，牽引力控制）、SCS（Stability Control Systems，車身穩(wěn)定控制）相容。
6、Torsen差速器是純機(jī)械結(jié)構(gòu)，在車輪剛一打滑的瞬間就會(huì)發(fā)生作用，它具有線性鎖止特性。
7、托森式限滑差速器是一種全自動(dòng)純機(jī)械式的限滑差速器，非常可靠耐用，并且反應(yīng)迅速，從某些角度來說，是一種非常均衡的設(shè)計(jì)。
8、其能夠在非常短的時(shí)間里對(duì)驅(qū)動(dòng)輪之間產(chǎn)生的扭矩差提供響應(yīng)，調(diào)整扭矩輸出以解決輪差的問題，而且鎖止特性也非常線性，并且能夠在一個(gè)相對(duì)廣泛的扭矩范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)，而不受到差速器殼結(jié)構(gòu)空間的影響而限制作用的發(fā)揮。
本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。
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