關(guān)于手動(dòng)擋汽車(chē)正確剎車(chē)方式，手動(dòng)擋汽車(chē)正確的剎車(chē)方法是怎樣這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道，今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！
1、1，當(dāng)車(chē)速比較低時(shí)，一般在30km/h以內(nèi)的時(shí)候，先踩下剎車(chē)，然后再踩下離合器，這樣可以防止低速時(shí)剎車(chē)讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
2、2，當(dāng)車(chē)速比較高時(shí)，30km/h以上的時(shí)候，就需要先踩下剎車(chē)，將車(chē)速降下來(lái)的時(shí)候20-30km/h，同時(shí)踩下離合器將車(chē)剎住。
3、3，低速的時(shí)候由于車(chē)輪的速度不夠快，主要靠發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，所以剎車(chē)時(shí)，需要用離合器將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱分離開(kāi)，這樣當(dāng)車(chē)輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)可以繼續(xù)保持轉(zhuǎn)動(dòng)。
4、4，高速的時(shí)候，車(chē)輪轉(zhuǎn)速比較快，不但發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，還有車(chē)輪的滾動(dòng)慣性和汽車(chē)自身的慣性使汽車(chē)行駛，這時(shí)剎車(chē)就必須松掉油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)降低，車(chē)輪轉(zhuǎn)速高于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)可以起到一部分只剎車(chē)制動(dòng)的效果，同時(shí)踩下剎車(chē)就可以使汽車(chē)在最短的時(shí)間內(nèi)將車(chē)速降下來(lái)。
5、擴(kuò)展資料當(dāng)剎車(chē)時(shí)在車(chē)輛還沒(méi)有完全停止前先松開(kāi)剎車(chē)，因?yàn)橐恢辈茸x車(chē)的話，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)在停止的瞬間產(chǎn)生很大的沖擊力，其技巧是在車(chē)輛完全停止前松開(kāi)一次剎車(chē)，然后再輕點(diǎn)剎車(chē)直至車(chē)輛停止行駛。
6、當(dāng)車(chē)輛在彎道時(shí)進(jìn)行剎車(chē)，此時(shí)如果采取的是打著方向盤(pán)踩剎車(chē)的話，會(huì)導(dǎo)致愛(ài)車(chē)失去重心。
7、所以，在車(chē)輛進(jìn)入彎道之前可以通過(guò)剎車(chē)充分地減低車(chē)速，但如果來(lái)不及減速的話，可根據(jù)情況短暫使用剎車(chē)。
8、濕滑彎道路面緊急剎車(chē)的話容易發(fā)生甩尾，可以通過(guò)降低波箱檔位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)進(jìn)行減速。
9、雨天剎車(chē)，雨天由于路面的一些特殊的狀況，一般不主張使用緊急剎車(chē)，因?yàn)殡m然大部分的汽車(chē)都配置有ABS系統(tǒng)，很大的程度上減少了車(chē)輛抱死的現(xiàn)象，但是由于雨天路面比較滑，緊急剎車(chē)很可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛重心失衡，發(fā)生側(cè)翻等現(xiàn)象。
10、因此，在這里表現(xiàn)建議廣大車(chē)主在雨天行駛注意控制車(chē)速的同時(shí)，謹(jǐn)慎使用緊急剎車(chē)的動(dòng)作。
11、踩離合松油門(mén)的正確操作方法是，踩離合和松油門(mén)應(yīng)同時(shí)（或幾乎同時(shí)）進(jìn)行。
12、就算要排個(gè)先后次序，也應(yīng)是踩離合在先，松油門(mén)在后。
13、注意，松油門(mén)的時(shí)間不能太滯后，否則，由于踩下離合后相當(dāng)于卸去了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而油門(mén)又未及時(shí)松開(kāi)的話，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)迅速升高。
14、參考資料來(lái)源：百度百科：剎車(chē)參考資料來(lái)源：百度百科：手動(dòng)擋。
本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。
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