外部經(jīng)濟(jì)（外部經(jīng)濟(jì)）

關(guān)于外部經(jīng)濟(jì)，外部經(jīng)濟(jì)這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道，今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、外部經(jīng)濟(jì)性是指經(jīng)濟(jì)主體在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中由于市場(chǎng)失效和技術(shù)等原因把一部分額外效益免費(fèi)或無(wú)價(jià)轉(zhuǎn)移給其他經(jīng)濟(jì)主體的現(xiàn)象。

2、是一個(gè)經(jīng)濟(jì)主體的行為對(duì)另一個(gè)經(jīng)濟(jì)主體的福利所產(chǎn)生的影響效果，而這種影響效果并沒(méi)有從貨幣上或市場(chǎng)交易中反映出來(lái)。

3、外部經(jīng)濟(jì)性可以分為生產(chǎn)上的外部經(jīng)濟(jì)性和消費(fèi)上的外部經(jīng)濟(jì)性兩種。

4、生產(chǎn)者和消費(fèi)者的活動(dòng)所產(chǎn)生的額外效益得不到補(bǔ)償，與社會(huì)資源最優(yōu)配置狀態(tài)相比，最后必然是產(chǎn)出過(guò)少，價(jià)格偏高，邊際社會(huì)效益高于邊際私人（企業(yè)）效益。

5、擴(kuò)展資料：外部經(jīng)濟(jì)性的代表——城市軌道交通建設(shè)城市軌道交通的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)能促進(jìn)工業(yè)、運(yùn)輸、房地產(chǎn)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，刺激就業(yè)，促進(jìn)沿途土地升值，拓展城市發(fā)展空間，具有明顯的外部經(jīng)濟(jì)性，即項(xiàng)目產(chǎn)生的社會(huì)總經(jīng)濟(jì)效益遠(yuǎn)大于其本身產(chǎn)生的賬面收益。

6、城市軌道交通項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)雖盈利空間有限，但經(jīng)濟(jì)影響卻具有放大性。

7、隨著社會(huì)發(fā)展、人口增加、路網(wǎng)擴(kuò)大以及服務(wù)水平提高，城市軌道交通將吸引更多的客流，票款收入從長(zhǎng)期來(lái)看具有一定的增長(zhǎng)趨勢(shì)，其附屬的經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)，如廣告、商鋪等也具有巨大的升值潛力。

8、當(dāng)城市軌道交通形成網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)后，它作為綜合性的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)可將其他各種網(wǎng)絡(luò)(如交通運(yùn)輸網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)、商貿(mào)網(wǎng)等) 都載于其間。

9、軌道交通網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)大的聚集和釋放效應(yīng)使網(wǎng)內(nèi)的客流、物流、資金流、信息流等資源和服務(wù)在城市各區(qū)域乃至城市間快速流通，改變了社會(huì)的消費(fèi)、生活和生產(chǎn)方式，對(duì)城市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

10、因此,城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)圈的屬性，輻射影響范圍覆蓋網(wǎng)內(nèi)大部分區(qū)域和周邊區(qū)域。

11、參考資料來(lái)源：百度百科—外部經(jīng)濟(jì)性。

本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

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