蜜蜂飛行在極端溫度下受到影響
蜜蜂的飛行性能會影響它們?yōu)橹参锸诜鄣哪芰?mdash;—這對我們的許多作物來說是一項(xiàng)至關(guān)重要的服務(wù)?,F(xiàn)在,倫敦帝國理工學(xué)院的研究人員測量了大黃蜂飛行性能與周圍溫度之間的關(guān)系。
測量大黃蜂的飛行動機(jī)和它們的飛行耐力,該團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)性能從 12oC 的測試下限迅速上升,并在 25-27°C 之間達(dá)到峰值。然而,除此之外,他們發(fā)現(xiàn)性能開始下降。
他們的結(jié)果表明,雖然在更多北緯地區(qū)發(fā)現(xiàn)的大黃蜂可能會在未來氣候變暖的情況下看到對飛行性能的好處,但南緯地區(qū)的人口更容易超過27oC 以上,可能會受到不利影響。結(jié)果今天發(fā)表在功能生態(tài)學(xué)上。
帝國理工學(xué)院生命科學(xué)系(西爾伍德公園)的第一作者Daniel Kenna說:“氣候變化通常被認(rèn)為對大黃蜂物種不利,但根據(jù)它們在世界上的位置,我們的工作表明這是可能的大黃蜂將看到重要行為的各個(gè)方面的好處。
“然而,更極端的天氣事件,例如寒流和近年來經(jīng)歷的前所未有的熱浪,可能會持續(xù)將某些種類的大黃蜂的溫度推高到舒適的飛行范圍之外。
“這些風(fēng)險(xiǎn)對于像大黃蜂這樣的‘固定群落’傳粉者尤其相關(guān),如果條件變得不利,它們無法在一個(gè)季節(jié)內(nèi)改變位置,并可能進(jìn)一步解釋為什么在物種的南部范圍限制觀察到損失。”
像大多數(shù)飛行昆蟲一樣,氣溫會影響蜜蜂的體溫,而體溫會影響飛行活動。太冷了,他們的飛行肌肉不能足夠快地支持飛行;太熱了,它們可能會過熱。
為了測量空氣溫度是如何決定飛行的,該團(tuán)隊(duì)臨時(shí)將大黃蜂附著在“飛行磨坊”上,讓它們像旋轉(zhuǎn)木馬一樣繞圈飛行,捕捉飛行距離和速度。他們在 12-30°C 的溫度下測試了體型大小不等的蜜蜂,并使用他們的結(jié)果構(gòu)建了熱性能曲線 (TPC)。
該 TPC 預(yù)測,雖然大黃蜂可以在最佳溫度下飛行約 3 公里,但當(dāng)溫度上升到 35°C 時(shí),平均飛行距離可能會減少到 1 公里以下,而在寒冷的 10°C 下,平均飛行距離可能會下降到幾百米。
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