導讀 拉丁 NCAP 協(xié)會針對巴西市場測試了雪鐵龍 C3 Aircross 車型。這樣的跨界車售價大約相當于2萬美元，但安全性很低：在正面和側(cè)面碰撞測...
拉丁 NCAP 協(xié)會針對巴西市場測試了雪鐵龍 C3 Aircross 車型。這樣的跨界車售價大約相當于2萬美元，但安全性很低：在正面和側(cè)面碰撞測試中，雪鐵龍沒有獲得一星!
他們甚至沒有嘗試通過撞桿來測試這輛法國車，因為初始配置中沒有安全簾和側(cè)面安全氣囊。
巴西的雪鐵龍 C3 Aircross 與同名的歐洲版本截然不同，與印度的類似版本相比，設(shè)備進行了簡化。安全氣囊不是六個，而是只安裝了兩個。
碰撞測試顯示，嬰兒車存在頸部保護不佳、胸部保護薄弱的問題，并且在側(cè)面碰撞中，嬰兒車被用力推入機艙。
成人乘客的保護得分為 33%，兒童座椅中兒童的安全性為 11%，跨界車的安全系統(tǒng)得分為 35%，最好的是模仿與行人的碰撞：這里是雪鐵龍 C3 Aircross被授予50%。
然而，拉丁NCAP秘書長Alejandro Furas卻批評了Stellantis：在他看來，工程師們非常清楚如何提高安全性，但公司卻走在了另一個方向(降低成本)。廉價車和危險車絕不是同義詞。
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