關(guān)于開(kāi)閉所是什么設(shè)施，開(kāi)閉所是什么意思這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道，今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！
1、開(kāi)閉所，是將高壓電力分別向周?chē)膸讉€(gè)用電單位供電的電力設(shè)施，位于電力系統(tǒng)中變電站的下一級(jí)。
2、其特征是電源進(jìn)線側(cè)和出線側(cè)的電壓相同。
3、當(dāng)然，區(qū)域變電站也具有開(kāi)閉所的功能。
4、但需明確的是，開(kāi)閉所是區(qū)別于變電站而言的。
5、 開(kāi)閉所也指用于接受電力并分配電力的供配電設(shè)施，高壓電網(wǎng)中稱(chēng)為開(kāi)關(guān)站。
6、中壓電網(wǎng)中的開(kāi)閉所一般用于10kV電力的接受與分配。
7、 開(kāi)閉所一般兩進(jìn)多出（常用4~6出），只是根據(jù)不同的要求，進(jìn)出可以設(shè)置斷路器、負(fù)荷開(kāi)關(guān)。
8、 在鐵路電力系統(tǒng)中，開(kāi)閉所（sub-section post）牽引網(wǎng)有分支引出時(shí)，為保證不影響電力牽引安全可靠供電而設(shè)的帶保護(hù)跳匣斷路器等設(shè)施的控制場(chǎng)所。
9、多設(shè)于樞紐站、編組場(chǎng)、電力機(jī)務(wù)段和折返段等處。
10、在供電分區(qū)范圍較大的復(fù)線AT牽引網(wǎng)中，有時(shí)為了進(jìn)一步縮小接觸網(wǎng)事故停電范圍和降低牽引網(wǎng)電壓損失和電能損失，也可在分區(qū)所與牽引變電所之間增設(shè)開(kāi)閉所，也稱(chēng)輔助分區(qū)所（subsectioning post）。
11、 鐵路開(kāi)閉所的主要設(shè)備是斷路器。
12、電源進(jìn)線一般設(shè)兩回，復(fù)線時(shí)可由上、下行牽引網(wǎng)各引一回，出線則按需要設(shè)置。
13、當(dāng)出線數(shù)量較多時(shí)，也可將開(kāi)閉所母線實(shí)行分段。
14、單線時(shí)如就近無(wú)法獲得第二電源，也可只引一回電源。
15、 AT牽引網(wǎng)輔助分區(qū)所（SSP）的典型結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖。
16、圖中，T為接觸網(wǎng)；F為正饋線，PW為與鋼軌并聯(lián)的保護(hù)線（protection wire）；B為斷路器；SD為保安接地器；LA為避雷器；OT為控制回路電源；PT為電壓互感器；AT為自耦變壓器。
17、保護(hù)線的作用是當(dāng)接觸網(wǎng)或正饋線絕緣子發(fā)生閃絡(luò)接地時(shí)，可與保護(hù)線形成金屬性短路，便于斷電保護(hù)動(dòng)作。
本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。
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