關(guān)于飛機(jī)集裝器類型，哪些飛機(jī)裝斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、F-4“鬼怪”式戰(zhàn)斗機(jī) 民用型斯貝MK511用于“三叉戟”客機(jī) A—7攻擊機(jī) 【斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)】 斯貝是英國著名發(fā)動(dòng)機(jī)廠家羅爾斯一羅伊斯在20世紀(jì)60年代研制并生產(chǎn)的系列渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。
2、其民用型斯貝MK511用于“三叉戟”客機(jī)，我國曾批量購買，質(zhì)量好。
3、從民用型發(fā)展的斯貝MK202軍用型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，曾被用于換裝英國購自美國的F-4“鬼怪”式戰(zhàn)斗機(jī)。
4、因其技術(shù)先進(jìn)可靠，美國又引進(jìn)英國斯貝技術(shù)，改型后用于A—7攻擊機(jī)。
5、斯貝MK202軍用型發(fā)動(dòng)機(jī)加力比大，耗油率較低，使用壽命長，壓氣機(jī)的喘振裕度大，各種工作狀態(tài)下部件的效率高，工作可靠，裝有抽氣系統(tǒng)控制襟翼，可改善飛機(jī)的起飛著陸性能。
6、據(jù)稱吳仲華為其發(fā)明者，但是未有相關(guān)報(bào)道，可以確定的是斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)的理論和吳有關(guān)系。
7、但是吳回國后，由于國內(nèi)技術(shù)條件、各種運(yùn)動(dòng)等原因，在這個(gè)方面再沒有公開建樹。
8、參數(shù)“斯貝”MK202型是英國在60年代中期研制的一種性能較為先進(jìn)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，長5025毫米，直徑1093毫米，重1850千克，最大推力54.5千牛，加力推力91.1千牛，推重比5.05，最大軍用耗油率0.684千克/牛?小時(shí)，最大加力耗油率2.0千克/牛?小時(shí)，涵道比0.62，與當(dāng)時(shí)國內(nèi)的渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)相比，具有推力大、耗油低、可維護(hù)...。
本文分享完畢，希望對大家有所幫助。
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