城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)

城市空間結(jié)構(gòu)是在在自然因素和社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素等綜合作用下，形成了不同的結(jié)構(gòu)。城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)總結(jié)為以下三種模型：1、同心圓模式由美國(guó)社會(huì)學(xué)家伯吉斯（E. W. Burgess）于 1923—年提出。城市可劃分為 5—個(gè)圈層。過(guò)渡區(qū)原先為高級(jí)住宅區(qū)，各類(lèi)政府機(jī)構(gòu)多位于此，后來(lái)因商業(yè)、工業(yè)等不斷侵入，環(huán)境質(zhì)量顯著下降。通勤居民區(qū)是沿交通干線發(fā)展起來(lái)的，大多數(shù)人使用通勤月票上下班。2、扇形模式由美國(guó)社會(huì)學(xué)家霍伊特（H.—Hoyt）于 1936—年提出。在同心圓學(xué)說(shuō)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)考慮了連接中心商務(wù)區(qū)的放射狀交通干線的影響。城市土地利用功能分區(qū)，是由中心商務(wù)區(qū)向外放射而形成不同職能的楔形地帶。交通干線兩側(cè)地租地價(jià)較高，楔形外部為低收入住宅區(qū)。3、多核心模式由美國(guó)地理學(xué)家哈里斯（C.—D.—Harris）和烏爾曼（E.—L.—Ullman）于1945—年提出。大城市并非依托單一核心發(fā)展，而是圍繞著幾個(gè)核心形成中心商務(wù)區(qū)、批發(fā)商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)和郊區(qū)，以及相對(duì)獨(dú)立的衛(wèi)星城鎮(zhèn)等多種功能區(qū)，并由它們共同組成城市地域。中心商務(wù)區(qū)是城市的核心。擴(kuò)展資料：我國(guó)城市的主要空間結(jié)構(gòu)形態(tài)：多核心組團(tuán)狀城市和星形放射狀城市多核心組團(tuán)狀城市通常是指一個(gè)城市有多個(gè)核心，每一個(gè)核心都輻射周邊一片區(qū)域形成一個(gè)小的團(tuán)聚型空間形態(tài)，多個(gè)核心組合形成了整體的組團(tuán)狀城市空間結(jié)構(gòu)。此類(lèi)城市的各個(gè)組團(tuán)之間往往在空間上并不直接相連，也就是彼此通常分開(kāi)一段距離，而是通過(guò)相對(duì)便捷的交通來(lái)實(shí)現(xiàn)組團(tuán)之間的交流來(lái)往。城市空間布局最高效的結(jié)構(gòu)就是團(tuán)聚式，這種各個(gè)組團(tuán)相互分離的方式并不經(jīng)濟(jì)，所以通常是受到了地形條件的限制，只能以組團(tuán)方式發(fā)展城市。

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