奔馳e300l運(yùn)動(dòng)豪華型和運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型選擇

關(guān)于奔馳e300l運(yùn)動(dòng)豪華型和運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型選擇這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、bba中同價(jià)位的肯定選它！??！奔馳2017款e300l運(yùn)動(dòng)款，全新e級(jí)分為立標(biāo)版和盾標(biāo)版車型，顯然二者間的定位有所區(qū)分，立標(biāo)向來是奔馳的經(jīng)典設(shè)計(jì)，自e級(jí)車型問世歷來采用此設(shè)計(jì)；而盾標(biāo)設(shè)計(jì)更加年輕時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)版自然采用此設(shè)計(jì)。

2、而除了車標(biāo)的差異化設(shè)計(jì)，在包圍以及座椅的剪裁上二者間也有一定的差異。

3、分配到的試駕車為盾標(biāo)運(yùn)動(dòng)版車型，對(duì)于年紀(jì)尚輕的準(zhǔn)90后筆者，更為動(dòng)感的造型更符合個(gè)人的口味。

4、　作為門針對(duì)中國市場(chǎng)打造的長軸距版車型，全新e級(jí)軸距由海外版的2939mm增長到了3097mm，車身長度也由4923mm增長到5065mm，也一躍成為abb同級(jí)別車型中的頭名。

5、雖然軸距與車身長度進(jìn)行了中國特色的加長處理，但車身側(cè)面的視覺效果并沒有絲毫破壞，而源自邁巴赫的c柱隱私窗設(shè)計(jì)除了增添了私密性，更是提升了b格。

6、全新e級(jí)加長的手法也與邁巴赫s級(jí)的加長方法一致，后門與輪眉不再發(fā)生重疊，后門形狀接近舉行，這樣的設(shè)計(jì)手法無疑顯得檔次感更高。

7、e300l車型配備了2.0t的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為180kw/5500rpm，峰值扭矩為370nm/1300-4000rpm。

8、傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配9g-tronic9速自動(dòng)變速箱，值得一提的是，這臺(tái)奔馳自主研發(fā)的9速變速箱隨著產(chǎn)能的逐漸提高，全新e級(jí)也成為了奔馳轎車家族中首個(gè)全系標(biāo)配該變速箱的車型。

本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

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