關(guān)于海上絲綢之路的時(shí)間朝代，海上絲綢之路的時(shí)間這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來(lái)為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！
1、海上絲綢之路的極盛時(shí)期是宋朝。
2、 宋朝商業(yè)科技高度發(fā)展，指南針和水密封艙等航海技術(shù)的發(fā)明和之前牽星術(shù)、地文潮流等航海知識(shí)的積累，加上阿拉伯世界對(duì)海洋貿(mào)易熱忱，使海上絲綢之路達(dá)到空前繁盛。
3、 海上絲綢之路，是指古代中國(guó)與世界其他地區(qū)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)文化交流交往的海上通道。
4、海上絲綢之路是由當(dāng)時(shí)東西洋間一系列港口網(wǎng)點(diǎn)組成的國(guó)際貿(mào)易網(wǎng)。
5、在唐宋元的繁盛期，中國(guó)境內(nèi)主要有泉州、廣州、寧波三個(gè)主港和其他支線港組成 。
6、其中，泉州為聯(lián)合國(guó)教科文組織唯一認(rèn)定的海上絲綢之路起點(diǎn)。
7、 海絲的形成主因是中國(guó)南方沿海山多平原少且內(nèi)部往來(lái)不易，地方諸侯也需海外資源交易以維持統(tǒng)治，東南沿?？梢越柚亩撅L(fēng)助航更增加了海路的方便性，因此古代中國(guó)沿海很多地方都有此項(xiàng)交流，最早可追溯至漢代。
8、 唐中后期，陸上絲綢之路因戰(zhàn)亂受阻加之同時(shí)期中國(guó)經(jīng)濟(jì)重心已轉(zhuǎn)到南方，而海路運(yùn)量大成本低安全度高，海路便取代陸路成為中外貿(mào)易主通道。
9、特別是宋朝商業(yè)科技高度發(fā)展，指南針和水密封艙等航海技術(shù)的發(fā)明和之前牽星術(shù)、地文潮流等航海知識(shí)的積累，加上阿拉伯世界對(duì)海洋貿(mào)易熱忱，使海上絲綢之路達(dá)到空前繁盛。
10、 明朝海禁，海上絲綢之路衰落。
11、鄭和下西洋實(shí)質(zhì)是朝貢性質(zhì)的航海行為，難以為繼無(wú)法持久。
12、海禁迫使民間海外貿(mào)易轉(zhuǎn)型為走 私性質(zhì)的私商貿(mào)易。
13、民間海外貿(mào)易的需求張力和朝廷政策的矛盾沖突始終貫穿明清兩朝 。
14、 明清僅有幾次有限度開禁都是被動(dòng)的權(quán)宜之策。
15、無(wú)政治武裝支持的中國(guó)海商無(wú)力挑戰(zhàn)大航海后政治軍事商業(yè)合一的西方擴(kuò)張勢(shì)力，海禁導(dǎo)致中國(guó)退出海洋競(jìng)爭(zhēng)，是近代中國(guó)積弱落后的關(guān)鍵。
16、 從貿(mào)易對(duì)象、內(nèi)涵、性質(zhì)上，明清時(shí)期中西方的貿(mào)易和以往的海上絲綢之路已屬不同范疇。
本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。
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