關(guān)于路虎發(fā)現(xiàn)神行口碑發(fā)現(xiàn)神行怎么樣,路虎發(fā)現(xiàn)神行怎么樣這個問題很多朋友還不知道,今天小六來為大家解答以上的問題,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!
1、路虎發(fā)現(xiàn)神行是很不錯的一款車。
2、發(fā)現(xiàn)神行裝備了一套基于前橫置發(fā)動機(jī)的四驅(qū)系統(tǒng),核心是翰德的第五代多片離合式中央差速器,路虎家族標(biāo)志性的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)在這輛車上有所簡化,有普通駕駛模式、草地/碎石地/雪地模式(為公路或戶外濕滑路面而設(shè))、泥濘/車轍模式以及沙地模式四種模式可供選擇,沒有裝備低速放大擋。
3、滑輪組測試中,三個車輪都置于滑輪組上,只有一個后輪有附著力。
4、在這樣的狀態(tài)下,三個打滑車輪出現(xiàn)一定幅度的空轉(zhuǎn),然后沒費什么力氣就成功脫困了,很強(qiáng)大。
5、地形反饋系統(tǒng)選擇為沙地模式,此時動力系統(tǒng)會延后換擋時機(jī),增強(qiáng)油門響應(yīng),并且允許車輪出現(xiàn)一定幅度的打滑。
6、交叉軸狀態(tài)下,懸空車輪開始空轉(zhuǎn),繼續(xù)深踩油門,電子系統(tǒng)開始給打滑車輪施加制動力,順利翻越障礙。
7、這種項目對于許多專業(yè)越野車來說也不簡單,而基于前輪驅(qū)動為主的發(fā)現(xiàn)神行,在后輪驅(qū)動力分配比例有限且沒有后橋限滑差速器的條件下也能脫困,已經(jīng)很難得了。
8、 剛下過雨的土路讓,泥濘/車轍地模式下油門響應(yīng)略微放緩,防止輪子陷進(jìn)泥里,駕駛者只要保持油門,車子就穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)倪^去了,沒啥特別的感覺。
9、走爛路時,發(fā)現(xiàn)神行的表現(xiàn)令人印象深刻,即使沒有獨立的底盤大梁,車身依然堅實,大部分沖擊被懸架巧妙化解,處理得干凈利索,可以放心大膽的去體驗縱情馳騁的樂趣。
10、駕駛員不會察覺到,四驅(qū)系統(tǒng)正在持續(xù)不斷的調(diào)節(jié)著每個車輪的動力,能從顯示屏上看到左右后輪不同的扭矩分配情況,工作積極主動。
本文分享完畢,希望對大家有所幫助。
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