f1賽車多少錢一臺(tái)（f1賽車多少錢）

關(guān)于f1賽車多少錢一臺(tái)，f1賽車多少錢這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、F1比賽一年共16-17站，每站比賽約300KM，平均每千米的費(fèi)用大約為1200美元， 而單單一個(gè)車隊(duì)的機(jī)械師的工作服就價(jià)值18萬美元，F(xiàn)1的昂貴是因?yàn)樗母呖萍夹g(shù)含量非常高 每個(gè)F1的賽道都布下了“天羅地網(wǎng)“整條賽道都受到各種高科技儀器的監(jiān)測(cè)，而每輛F1賽車都應(yīng) 用了現(xiàn)在最先進(jìn)的各種技術(shù)，F(xiàn)1的每一個(gè)環(huán)節(jié)都是用數(shù)不清的美元堆砌起來的。

2、 以下以一輛普通F1賽車各主要部件的造價(jià)和每場(chǎng)比賽的損耗來看看這輛車速接近300KM/H的車子到底要多少錢。

3、 發(fā)動(dòng)機(jī):28萬美元，每年損耗70臺(tái)，部件的受力大小相當(dāng)于重力的8500倍活賽和連桿參賽一次就會(huì)完全損壞。

4、 2、變速器:1.1萬美元,每年損耗15個(gè)約6000KM換一個(gè) 3、變速器換檔桿:400美元,每年損耗1200個(gè),每800KM換一個(gè),如果傳動(dòng)失靈就會(huì)給賽車 造成嚴(yán)重的問題. 4、消聲器:1萬美元,每年損耗45對(duì),每次比賽更換一對(duì). 5、后車翼:1.6萬美元,每年損耗個(gè),后車翼對(duì)賽車起平衡作用,角度越大越穩(wěn)定但對(duì)速度影響也越大,車隊(duì)機(jī)械師可通過傳感器測(cè)量賽車的各種參數(shù)將角度調(diào)整到最佳. 6、后輪轂支駕萬美元,每年損耗對(duì). 7、輪轂:1000美元,每年損耗40套. 8、油箱:2萬美元,每年損耗15個(gè). 9、車手座椅:1800美元,每年損耗個(gè). 10、方向盤:5萬美元,每年損耗8個(gè) 1后視鏡:1000美元,每年損耗30個(gè). 12、剎車盤:5000美元,每年損耗150套. 13、懸架三角支架:5萬美元,每年損耗20套,懸架三角支架和減振器賽前的調(diào)整對(duì)賽車至關(guān)重要, 調(diào)校的越好,賽車就越穩(wěn)定,這是試車階段必要的工作. 14、輪胎:800美元,每年損耗約160個(gè) 15、底盤:10萬美元,每年損耗7個(gè) 16、散熱器:1萬美元,每年損耗30套 17、地板:3萬美元,每年損耗7個(gè) 18、前輪轂支架:1.6萬美元,每年損耗20對(duì) 19、安全螺母:100美元每年損耗480個(gè),賽車的螺母/螺栓均采用航天工業(yè)使用的鈦合金制造,每次試車比賽時(shí)都需要更換. 20、前車翼:1.2萬美元,每年損耗20套. 一輛F1賽車的造價(jià)及車隊(duì)年度花費(fèi)數(shù)據(jù) 車體制造費(fèi)用 (單位:萬美元) 法拉利 410 邁凱輪 270 豐田200 英美200 索伯190 威廉姆斯 150 喬丹150 雷諾140 美洲虎 140 米納爾迪 75 總計(jì): 0.1925億美元 車隊(duì)年費(fèi)用:法拉利燒錢最多 各隊(duì)累計(jì)21.44億美元 F1各車隊(duì)全年花費(fèi)(單位:億美元) 法拉利 4.438 威廉姆斯 3.533 邁凱輪 3.046 豐田2.904 英美2.251 雷諾2.068 索伯1.195 喬丹0.792 美洲虎 0.788 米納爾迪 0.396 總計(jì):21.411億美元 F1各隊(duì)全年差旅費(fèi)用 (單位:萬美元) 法拉利 1800 邁凱輪 1300 豐田1200 威廉姆斯 930 英美790 雷諾750 索伯680 美洲虎 530 喬丹450 米納爾迪 230 總計(jì): 0.86億美元 F1各隊(duì)研發(fā)費(fèi)用(單位:萬美元) 邁凱輪 3500 豐田2150 威廉姆斯 2030 法拉利 2000 雷諾1690 英美1650 美洲虎 1540 索伯1460 喬丹1260 米納爾迪 20 總計(jì): 1.73億美元 上賽季十車隊(duì)引擎開銷10億美元 引擎的研發(fā)費(fèi)用是目前所有F1車隊(duì)最大的一項(xiàng)開支。

5、去年10支車隊(duì)在引擎上的總開銷幾乎達(dá)到了10億美元。

6、而去年排名第五和第八的豐田和英美車隊(duì)在引擎上的開銷居然高居前兩位。

7、在他們之后才是法拉利、邁凱輪、威廉姆斯。

8、試車的費(fèi)用排在引擎開銷之后，列第2位。

9、 去年10支車隊(duì)在此方面的總開銷達(dá)到將近3億8千萬美元，威廉姆斯車隊(duì)花在試車上的錢更是排在了第一位。

10、不過現(xiàn)在沒有哪支大車隊(duì)考慮削減試車的費(fèi)用，因?yàn)樵囓噷?duì)于車隊(duì)提高賽車 性能至關(guān)重要。

11、 賽車在比賽過程中的使用費(fèi)用也是極其昂貴的。

12、去年的所有16站比賽算在一起，每支車隊(duì)要跑差不多19200公里。

13、按照每公里1236美元的使用費(fèi)用計(jì)算，去年所有車隊(duì)的比賽總成本是2億8千9百多萬美元。

14、排在開支四到六位的是賽車的研發(fā)成本、風(fēng)洞的使用以及賽車的生產(chǎn)費(fèi)用，這三項(xiàng)相加總開銷也達(dá)到了3億美元。

15、 F1比賽一共只有20名正式比賽的車手，但是這20個(gè)人的薪水卻高達(dá)上億美元。

16、法拉利車隊(duì)的大舒馬赫一人的收入就占了其中很大的比例。

17、 已經(jīng)六連冠的他今年的年薪近4千萬美元，這比羅納爾多去年的年薪還多了1.5倍，比位列 第二的弟弟小舒馬赫多了2千6百萬美元。

18、巴里切羅的年薪是1千萬美元，而蒙托亞、庫特哈德、 巴頓和阿隆索的收入都只有500萬美元，是大舒馬赫收入的1/8。

19、 除車手之外，車隊(duì)的工作人員平均工資是每年5萬美元，但由于各車隊(duì)人員數(shù)量不同，每個(gè)車 隊(duì)花在這里的錢也不一樣。

20、法拉利、邁凱輪、威廉姆斯和豐田仍然占據(jù)了前4位。

21、10支車隊(duì)在這一 項(xiàng)上的總開銷是3億4千萬美元。

本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

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