關(guān)于可變懸架功能是什么意思，可變懸架軟硬調(diào)節(jié)是什么意思這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、可變懸掛是指可以手動(dòng)或車輛自動(dòng)改變懸掛的高低或軟硬來適應(yīng)不同路面的行駛需求。
2、可變懸架軟硬調(diào)節(jié)有普通、運(yùn)動(dòng)、舒適 三種模式；是通過控制單元調(diào)整減震器上的調(diào)節(jié)閥，控制減震器內(nèi)部液壓油循環(huán)，改變減震器的阻尼系數(shù)來實(shí)現(xiàn)的。
3、駕駛員可以通過操作開關(guān)進(jìn)行切換以上三種模式。
4、關(guān)于懸掛的問題是消費(fèi)者比較關(guān)心的一個(gè)因素，因?yàn)樗苯佑绊懙杰囕v的舒適性和操控性。
5、然而以當(dāng)今的科技水平來說，普通的彈簧避震很難做到兩全其美。
6、在人們不斷在汽車領(lǐng)域追求完美的過程中，可變懸掛系統(tǒng)誕生了。
7、可變懸掛的作用是通過手動(dòng)或車輛自動(dòng)改變懸掛的高低/軟硬以適應(yīng)不同路面的行駛需求。
8、擴(kuò)展資料：在汽車發(fā)明之后的20多年里，汽車懸掛系統(tǒng)一直沿用馬車的彈性鋼板結(jié)構(gòu)，其效果可想而知。
9、直到1908年，螺旋彈簧的出現(xiàn)為汽車懸掛系統(tǒng)革新提供了新途徑。
10、但是當(dāng)時(shí)工程師們對(duì)于這樣的新事物產(chǎn)生了分歧:第一種意見主張安裝剛性較大的螺旋彈簧，以使車輪保持著與路面接觸的傾向，提高輪胎的抓地能力。
11、但是這樣的弊端是乘坐汽車時(shí)有較強(qiáng)烈的顛簸感覺。
12、另一種意見認(rèn)為應(yīng)該采用較軟的螺旋彈簧，以適應(yīng)崎嶇不平的路面，提高乘坐汽車時(shí)的平穩(wěn)性及舒適性，但是這樣的汽車操縱性較差。
13、參考資料來源：。
本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。
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